逛美国大众车行Volkswagen经销商4S店Dealer——大众汽车

大家好，很少带大家逛大众车行啊。这应该是第一次吧。

大众这品牌呢，肯定是老牌车企了。呃，由一个美术生所创办嘛，带着保时捷，费迪南·保时捷一起传出个甲壳虫嘛，人民之车嘛。然后就到现在，老牌车企啊。

我们到店里看看吧，这个店不仅是一个车行，它还有一些大众汽车文化的东西。I was falling in love。

大家看一下这车行的装修风格啊，很有那种大众汽车文化的感觉，有点像南美风啊，反正没那么重的德味。咱们走漏这个汽车文化长廊，我给它起的名字啊，People's Car，嗯，人民的车嘛。是吧，这是那个美术生给费迪南·保时捷下的任务嘛。这里面没有美术生的头像啊，嘿嘿嘿。

1932年、1933年，prototype都是样板车啊，样车样品，梦想相伴。这版是按时代来走的啊，第一个版是1930年、1940年和1950年，这三个年代。60年代就开始另一个风格了，这T1、T2旅行车都挺值钱的啊，美国市场行情怎么都要6万、7万美元起步的。这车也是风冷、后置的发动机，在聚会上经常见到过，美国这边车展聚会上经常有车主开。

60年代之后，下一个就是70、80年代了啊，70、80年代就开始有我们熟悉的车了，嘿嘿，我爱的那个他，这个车就叫Thing啊，东西啊。这车在美国也经常常见。

尚酷啊，这个车呢，中国大陆有，美国市场有一批老的，但新的这些没有啊。这个车大家就最熟悉了啊，普桑啊，而且这个帕萨特嘛，也经历过很多版本了。但是它放的那个，正好是跟中国大陆那个差不多，那个国产化的。其实还有旅行款，还有那五门的仙贝、六贝版啊，其实都有好多款。

这也是帕萨特，是吧？底下应该给挡上了。90年代了，途锐这个车在美国也来过一阵，现在也没有了。大众汽车在美国市场，产品线其实是越来越少的啊，当然它在欧洲的份额很大，包括它的其他品牌，比如说斯柯达、西亚特这些车在北美市场都没有嘛。

我看墨西哥，大众市场的本土化产品也很多。啊，很多南美族裔的人也很喜欢大众啊。本田的这些车嘛，92年的捷达，93年的帕萨特。这个帕萨特我小时候在北京啊，这些大城市街上还能看到过啊，这个帕萨特。这书啊，是不是西安国产的？合资的宝来啊，Polo这个车在美国没见到过啊，应该没进入美国市场吧？嗯，南美洲应该有，是吧？

甲壳虫，哎，这车辉腾，我还开过。这个车非常安静啊，动力非常好。当然我开的呢是V8的啊，跟奔驰S差不多。当然呢，操控质感没有奔驰S好，但是非常安静，动力又足。这一代的高尔夫R也挺值钱的啊，挺保值的。

这大众iOS，iOS是个美女的名字，不过是个神话里的角色了。2,000年、2010年代，2010年代的途锐啊，途观这车多啊，这车现在美国街上也有很多保有量，包括现在的新款也都一直有。GTI，哎，这车挺有意思啊，这车其实是跟克莱斯勒在一起做的，套的那个道奇的Car One和那个呃，大捷龙啊，就是套壳的。他们一起做的，我不知道这个车是不是北美特供，专供啊，但这个车是跟克莱斯勒在一起做的。

捷达熟，CC。这代CC当时出来的很惊艳嘛，特别漂亮嘛，后边四个小圆圈灯，而且它这流线型造型很漂亮嘛。那改款之后，就大众都模块化嘛，改款之后它这种流线型的设计反而不是那么突出了啊，好像销量也没有这一代卖的好了。

嗯，小菠萝墨西哥有，北美没有。这个挡上了，这个车叫Up啊，就是向上那个词，就是这样一个文化宣传长廊吧。嗯，这边都没有什么画，什么冲浪、海洋、沙滩啊。嗯，大众嘛现在也很多文艺，年轻人喜欢那个年轻化的品牌嘛，所以是年轻人喜欢这些东西嘛。

看看主流车啊，主流车捷达呗，墨西哥产的啊。看看它都什么这，哎，捷达，太熟悉了啊，这车太熟悉了。这车多少钱？Lee special，279一个月啊，280美元一个月。这是租金价啊，不是总价，不是每个月付的总价。你如果把手续费、税啊都平摊到每个月的话，这就不是280了啊，这可能就是400了，嗯，或者是360、370这样。

这个是Toss，这是新出的一个紧凑型SUV啊，应该是对着丰田CHR，啊，当然CHR也停了，变成卡罗拉Pros，对着本田HR-V啊，大概就是这样一个定位啊。

主流SUV途观，这车折扣是5,800美元啊，5,792美元。看看，哎，这车还锁着呢，途观没锁着，内饰有点素啊，看看MSRP多少钱，3万美元啊，这是什么配置？途观S2024，这牌子大家熟悉不熟悉啊，以前甲壳虫还有一些老的大众，他就打这个牌子的啊，他不是VW那个牌子。

GTI各种屏幕啊，全是屏幕，按键都不是实体按键，都是那种感应式的。这只是一个啊，这不是一个勾手，这就是一个侧面。这杯托挺好玩的，可以根据杯子不同尺寸给它夹紧，一键夹紧。车多少钱？看一下啊，41,000美元啊，41,045美元，这样车你买这车吗？

我不买啊，主要我都买二手车，我喜欢去市场里捡漏。嗯，还有这个车啊，也没毛病啊，大众奥迪是一家，停一块也没毛病。锁着呢吧？这车，哎，没锁。不对呀，咱今天来看大众来了，怎么说说奥迪RS6呢？哎呀，大众的小SUV，锁着啊，这车没锁，可能那个车已经有主人了，有人订车了，所以就给人锁上了，我猜的啊。

还是这个车开着带劲啊，哎呀，坐着质感就好。这个车行，还挺有那种历史文化的感觉的哈，放了很多老的加油机啊，这个也是加油机。逛一逛呗，哎，没人搭理咱。

这个车啊，这车替代CC的，这个车，他原本是想走大众版的奥迪A5啊，这种溜背造型设计嘛。但是他故障率比较高。没事，我在这说中文呢，他们也听不懂，亮ABS故障灯，亮气囊灯，就各种电路控制问题啊，各种乱亮故障灯。这车贬值也很严重，在美国街上我也很少见到二手车，掉价很大，里程很低，年限很新的，呃，都便宜一大截。

我挺喜欢这个样子的啊，说实话我挺喜欢这造型的，溜背造型啊，顶个行李架，顶个自行车什么的，挺好的。但是，哎，故障率高。这个车这车挺好看的，就是毛病多，但是它的轴距我感觉太长了。你看它这个后门的位置，距离这个后轮眉的距离，基本就这样。

这家车行呢，装修风格呢，还是很有大众文化元素啊，特别多的那种，很丰富的，不是那种太商务啊，太一本正经的那种。就是一个很轻松啊，很有文化元素的那样一个车行，经销商吧。

OK，这期内容就是这些，我们下期再见。