美国警车/老车/古董车/燃油车/电车/皮卡/车展聚会/汽车文化

这是这个城市的市政府/市政厅。

就像国内很多朋友说的， 美国警察是什么样的。这种社区，是个富裕、宁静和安全的社区。警察就天天跟人一块玩，也没有那么多恶性恶劣的治安事件。

网上有的网友愿意看什么0元购黑命贵，是吧？像这种社区，就是这种城市吧，没有那些乱七八糟的破事。

萨博，我的老朋友，这活动名称就叫COPS-N(AND)-CARS，基本上就是警察和车友车主们一块玩。大家一起聚会，然后把市政府的停车场拿出来，让大家在这儿聚会玩。

我们看一下小MINI，英国绿。玩，给小孩玩的。F-150这个是电车，电动版的警车。行，世爵，荷兰车企，VINwiki的车，这是大网红。奔驰这大轮子还挺帅，拍照照几张，我先拍几张。

这世爵，这车很少了。以前在中国上海有这种车，网上很多拍这个车的，叫大牛。这已经网红的都看腻了，世爵太少见了。带小孩玩能看看这个制造工艺，基本上就像手工打造一样。变速挡杆有点像帕加尼那种，当然没有把机械结构展现得更赤裸一点。踏板的行走机构也比较裸露的，男生喜欢机械的对这东西都特别着迷。

你看看这警车，sandy-spring是另一个城市的名字。小孩在里边玩喇叭呢，就带小孩玩儿，对讲机扩音喇叭。福特Explorer探险者，这是Dunwoody的警车，也是一个隔壁友好城市的车。

这边一办警察车展，各个城市的警察都带一辆车来支援一下。这个是特警的车SWAT，前面带冲锋的，是雪佛兰的Tahoe。先看一下这个车，这车能坐上去。提醒我注意头部别磕碰，让坐进去，大家都让玩。咱也坐这个车体验一把，我看看这都是什么东西。

紧急管控、紧急灯、light-bar、LED灯，都是各种灯。这个是灯的控制，风扇，也可以坐上来坐，别磕脑袋。这车上这么多监视器，看各个角度。

这是啥？门锁？这射击口是吧？开个这车跟开坦克似的，这感觉行。这后排后边的座舱，对着坐的人能站上去瞭望，或者是射击。上面有个像坦克似的盖子可以打开。

玩侠盗猎车手，在洛圣都里边搞事情的朋友，跟这种车打交道的机会都非常多了，对吧。雪佛兰的Tahoe，这k-9就是带警犬的。这边是摩托车队伍，给小孩发礼物的老奶奶志愿者们，给小朋友发一个小帽子，发一个玩具小鸭子，玩得开心，主要就是玩儿。

这是一个理发店（皮卡），车后边还有理发师给客人理发坐的位置，这主题挺好玩的。你看，他们穿上这样的衣服。指挥车可以上，一会儿咱看看那个美国的警察移动指挥车里边是什么样。

看看这大消防车，牌子是Sutphen。我好像读的不知道对不对，反正是一个专门做特种车辆，尤其是消防车的一个品牌。还有一个是ALF（口误），消防车品牌那个已经倒闭了。

这边是消防员们的一个小团队，指挥车里面是什么样？这是会议室，还有监控，指挥车里边作战实验室。这边是个水槽，冰箱，上面是微波炉，咖啡机。这应该是洗手间。

房车，指挥车里边就是电话、电脑、对讲机、大屏幕，看这个车间。这边有两个工位，这边有两个工位。那有一个机房，应该是做数据的服务器。大概就这么个情况，上面空调，这小白板。这边应该是储物格，放一些工具什么的，主要还是一个通讯中心，基本就是这样一个情况。

一个大的移动指挥车，里边就是这样的情况，左边是会议室，右边是通讯中心办公室。我们看看这个车，他把这个车门打开了。电动警车，电脑，松下的电脑，当然它这个警车版改装，把前面中控台都已经改了。它这个档还是可以放下去的，不过放不放那无所谓了。

摩托罗拉的对讲机，摩托罗拉的电台，三个点烟器，电源（get-inside，touch-everything可坐可摸）。行了，警官都说了，你可以进来随便摸，那咱就坐上来吧。

这些是控制各种灯，这边是控制各种声音（警笛）。这是电台交流，这是对外喊话（比如）对外扩音喊话：hey，靠边让路/不要穿越人行道。这是对外喊话的，这个是内部电台交流的，捕获读取车牌信息。

可发出警报，比如车牌注册过期，被盗报失车辆，系统自动识别，在电脑中提示显示，警官人工核实确认。这个小哥们喜欢体验后排，体验后排也是一种体验。活动不错，玩，小孩喜欢坐后排，被关着的地方，跟警察姐姐聊天，小孩坐里玩呗，是吧？

这活动就是触碰，接触，这种感官的接触才是最直观的，比那些什么说教、写笔记、写日记，强多了吧。1941年的凯迪拉克62，那边是时速，这边是时钟，两个大表，中间还有收音机，八十多年前的豪车。这是进风的地方，里边吹风的，把这个打开，这车得7米长了。

把这车7、8米长了，看看雪佛兰Bel-air，警长的车，这是50年代的。这个不知道它是原装车还是改的，应该是改的，你看那个字，它是贴纸给贴上的。这有个庞蒂亚克，Firebird，这大引擎箱，不知道大家知不知道，美国在七八十年代做了很多这种旅行房车，gmc的，还是一个六个轮的，后边是双轴的，就不进去了，大概在外边看一下就行。

咱们再看一下电车Lucid，这电车它总部就在特斯拉隔壁，在湾区，专门做电车的品牌。这边展区基本都是车行的sponsorship，赞助的，这是gmc和别克。在美国，gmc和别克放在同一家车行，同一个销售网络和售后网络进行销售和服务。

车行带来电动悍马，悍马（车品牌）已经注销了，（悍马型号）在商标权上归属GMC。然后悍马作为一个型号的名称在GMC旗下进行销售。GMC的悍马，看这减震器，大气包，气动减震器，配色挺好看的，黑白对比的，但你看手总摸这，这还是一个纺布材料，不是那种皮革的，时间长容易黑脏，所以上去体验一下这大车。

这味道就是典型的美系车，还有一些普通日韩车系的味道。内饰有一种进入耐克工厂店的感觉，一股子橡胶橡皮的味道，基本都是方形直线线条的设计。这是GMC的Acadia，Denali都是顶配版带来会展，带来车展活动，肯定都带顶配车。

好久没研究这个车了，以前在通用工作的时候出差经常开这个车，不过那个时候给的都是老款的，都是当年的新款车。

闪电麦坤，爷爷爱看这些老车，老美国车爷爷，现来准备看哪个车。年轻人看宝马，大叔看美国老肌肉车，他是C6（口误），换了个C2的车头和车尾。它其实是一个新一点的克尔维特，但它前边和后边都采用了老克尔维特，经典克尔维特的设计，拼出来的车，就是在bodyshop做钣金或喷漆，重新做出来的一个车，也是合法的，讴歌的新车。

他把这个电车放在ZDX上边，起步价是$66,000美元，能跑300英里，折合公里的话480-500公里这样，贵的（高配的）$75,000刀。

再看一下这个吧，悍马H1。这车主（如果）说这车刚从战场上回来我都信，这（时速）仪表盘在上边，抬头看仪表，看看时速。这是点火开关，停，开，点火。这原始的车它没有starter（启动马达），所以就得Crank曲轴驱动，得第一个点火就得人摇起来，像拖拉机似的。

很多老车，车主都改starter启动马达，改电点火的，就好很多。拧钥匙门就行，有ignition switch点火开关钥匙门，那这个它现在还没有。所以......（hold-on留步，车主要主动展示）展示一下。

（旁边人问车主）你每次都要这样启动么？他听咱在这讲解，所以他给咱演示一下，他也加了电打火。

阿尔法罗密欧4C，老奔驰的sl是七几年的，79年的。ok，这一期的视频就是这些，我们下期再见。