5千美元能买什么车？逛车行，二手车市场——美国买车购车/二手车

咱们来到 Norcross，Buford-Hwy 上。这里边有一些比较经济型消费的二手车车行。我们来逛一逛，看一看五千美元的预算能买到什么样车况的二手车。

这个车型 HOLA 车行，一个南美裔的车行，销售员客人普遍都是墨西哥人。就这家店，一边墨西哥国旗，一边美国国旗。4999 以下的车，我就开。我这个破车就最好了，身份认同感特别好。就开这种老车看老车，这样才有认同感。

有人说我这车灯前面抛光的，没抛光好，千万别抛的特别亮，就这样刚刚好。就像丁胖子金牌讲师去要饭打野一样，他不能洗得干干净净的，就得身上弄得有点污渍，这样才有认同感。这叫皮肤。

我这个雷克萨斯 ES330，雷克萨斯 ES330，雷克萨斯 ES330，雷克萨斯 ES330 也是这个道理，就是皮肤。

然后我们下车去院子里看一看，2009 年的福克斯 $3500，17 万英里（27w 公里）。这叫 two-tone-color-body，就双拼色的车身，跟劳斯宾利什么的都一样的，挺好的。

这个克莱斯勒 300（C），这是06年的，我记得很清楚，06 年的时候我应该上初中的时候。我们老家有一个这个车，当时同学说咱老家有宾利了。其实这个车，这车不推荐买，修吧您就，修老钱了。这车 $4999，我看着帅啊，这个车。

本田 CIVIC 思域，墨西哥人喜欢本田，喜欢大众。看这些车的车况就是，保证车身板块都是完整的，这就已经不错了。这有个雷克萨斯 IS，这车瞅着还行。别给我来个 25 万英里（40 万公里），高配的呢，带倒车影像的，铁砂掌开出来的车，大概就这样一个车况。

看看多少里程，25 万迈给人家说少了，293769 英里（47 万 3 千 KM），雷克萨斯 IS-250，雷克萨斯 IS-250，雷克萨斯 IS-250，雷克萨斯 IS-250 30W 英里（48W 公里），还能做商品车，在这个院子里卖呢，这车这辈子也值了。

思域 CIVIC 我看这什么标注，no-brakes，没有刹车。148675 英里（24 万公里）。这雅阁瞅着还行，两门这雅阁。我（以为）原本我开那个车，都已经车况够一般的了，放这院子里还算好车。

你看这 06 年的雅阁，他卖 $4500 还是 160891 英里（26 万公里）。就 16 万迈（26 万公里），这车还行，到手里还能再开 2~3 年。这里边挺干净的。

道奇卡车，你别说这老美国车，黑色塑料仪表盘配这个白底的仪表，还挺运动的，挺好看的。我都好久没见到这种玻璃升降机了，小时候坐夏利出租车，拉达出租车在那摇。看看这个车 305967 英里（49 万 3 千公里），305967 英里（49 万 3 千公里），看到没有。这是老美国车的质量，1999 年的道奇 4 千块（美元）$3999。

这个车国内（的朋友）也比较熟悉，东南三菱 Outlander 奥兰德。Outlander 怎么翻译来着，欧蓝德对吧，叫欧蓝德，还是本田，价格硬 $5500 美元，2007 年的，果然是豪车，锁着呢。

这车，这 TOYOTA, matrix，这车挺耐用的，但它同一时期出来的通用庞蒂亚克也有一款这样的车，他们俩一起研发的。14 万英里（22 万 5 千公里），卖多少钱？卖 $5500，这车外观这都是明显是喷了一遍又喷一遍。喷的时候都没好好喷，没打磨什么的，时间长了就爆皮了，裂害了。

丰田凯美瑞，$7500（美元），2014 年的。咱猜一下它里程是多少，看一下它 15-16 万英里（24-26 万公里）有没有。$7500, 2014 年的，有没有 15-16 万英里（24-26 万公里）。哎呦我去！！！！！！！！！255000 英里（41 万公里）给人家少说 10 万英里（16 万公里）$6500，这车几个颜色？2011 年的丰田卡罗拉，$6500 按照这个里程估的话。

咱给它估 18 万英里（29 万公里），20 万英里（32 万公里），这差的不太多。凯美瑞，卡罗拉，硬通货，硬通货。咱观众朋友，咱说对车不是特别感兴趣，我就买个车代步，这车少给我添麻烦。

这车少给我添麻烦，我也没工夫伺候他。我对他要求行驶品质也不高，就是简简单单的从 A 点到 B 点。你找一个不加价的，甚至说现在都有折扣的丰田凯美瑞卡罗拉你就一直开。

无论你是赚钱了，你是升学了，毕业了，找着工作，给你加薪，升职了，你都能忍住不换车。那车你就一直开吧，开到这丰田僵尸状态的，转手一卖，也行。你看这个车就是跟刚才丰田 Matrix 一起做，庞蒂亚克这个车，这是 $4999，95000 英里（15 万公里）。那是手动的。

$5500，我看看能买什么样的车，13 年的，咱们猜一下里程，12 万英里（19 万公里）。我来猜一下看看对不对，17 万 8 千英里（28 万 6 千公里），但这挺有意思的。怎么先写了个 19 万 1 千，又变成 17 万 8 千迈了，是不是又改回去了？09 年卖，$6500这里程也得14-15(万英里)了。

连里边倒挺干净的，差不多 13 万 7 千英里（22 万公里），才 14-15 万。反正大家研究二手车行情，你关注的车型，在你所在市场区域里，品牌型号年限，加上车价，以及里程，这三个要素给你其中的任意两个，你能猜出第三个来。这基本上你就差不多了，了解这个行情了。

一个车感觉价格不错，你第一时间就能意识到这个是个 deal（高性价比），这个好，我马上能抢回来。买二手车就是得抓住时机，新车不着急，买的也不是玛莎拉蒂，也不是保时捷。那选配清单，一个车一个样的。

你买那什么福特雪佛兰丰田本田，家家都一大堆嘛，现在各种颜色款式配置都全的，那不着急，不着急，耗他们一会儿。DEALER（车行）之间互相 pk 一下，让他们价格互相掐一下，这个车，F-150，1988 年 F-150，$4500。这买车还送拖板。

林肯领航员 2005 年的 6000 刀，大家猜一下里程，6000 刀，2005 年的，我猜得 13/4 万英里（21/22.5 万公里），12 万 6 千英里。就那种丰田本田僵尸车，整个车都破得不行了，还有最后一口气还能开的，那种车是最保值的。

2013 年的，$5500，猜一下里程。2013 年的 12/13 万迈？十三，三四万（英里）吧（22 万公里），十四万迈（英里），起亚这个叫狮跑。这有个车什么，montero 帕杰罗，帕杰罗这个单词（发音）在西班牙语是一个脏话，所以说在美洲市场，他（三菱汽车）没用帕杰罗那个名字。这车少，这前车主整的挺好，当然这座椅是后包的。

来来来，坐下来，坐下来。$5000，2004 年的，这车也得 15 万迈（英里）了吧（24 万公里）。你看 15 万 8 千英里（25 万 4 千公里）是吧，这车少见，来坐里边待一会。你还别说，在这车行里边，这个车的车况还真不错，都干干净净的。

这一看，这前车主对这车不错，但是它后边座椅有点脏，可能后边不咋坐人，拉货去。但是这前面，这面板可不错，这仪表太经典了，太熟悉了。没有钥匙，有钥匙我就想点火，开出去绕一圈。

这车配件也不好找，你别说这车挺干净的，那前脸的状态就一般了。不常见的车，看看这个，2016 年的起亚秀尔，$8000 美元，这应该也就 10 万英里（16 万公里）左右，出头，不超过 12 万英里（19 万公里）。有没有到十二万迈？你看这个猜错了，17 万 5 千英里（28 万公里），差不少。

但这个小车也不错，赛恩 Scion，这小车也挺耐用的。这车大家熟不熟悉，长城酷熊，车里边叶子味有点重。$6500，2011 年的，按照丰田这尿性，这得 17/18 万英里（27/29 万公里）了吧。181800 英里（292600 公里）。

这边还一排 VAN 厢型车。这厢型车，我跟你说这一排车，有一个算一个，全部是有老虎。这些车倒挺经典的，它就是车况不好。就感觉进了一个闹鬼的宅子一样，这晚上坐这里边讲鬼故事都特别有感觉。

这以前八九十年代的时候，这大 MINIVAN 这大 VAN，都不叫 MINI 了，比现在这个 VAN 可舒服多了，这空间可大多了，大对开门，小百叶窗，跟个小房车似的，坐里边跟坐火车似的，全实木，全实木的。

我反而对这种车比较感兴趣，$2999，三千刀，这味道就跟奶奶家沙发的味道一样。当时那些塑料加工还没有现在工艺好，很多都是金属件，这当年的豪车，逛了一圈，发现我这个车最好。你说这可咋整。

OK，这一期的内容就是这些。带大家随机逛了一个车行看一看，五千美元左右上下，按照 Dealer 车行售价，大概能买什么样状况的车。我是张小车，我们下期再见。