美国二手丰田太贵啦！日系SUV车价/市场/行情/TOYOTA/车市 RAV4/4Runner/Highlander/Grand Highlander/CH-R

今天我来到Carmax。这期咱就看一个品牌的车，那就是丰田的SUV。

刚才在这个场子里边逛了一下，主要是RAV4、4Runner、汉兰达，还有一个大汉兰达（Grand Highlander），还有一个很小的CH-R。我们来看一看二手丰田SUV目前的市场行情。

我们先来看这个车：丰田的4Runner。眼前这个版本是SR5版本。如果它是Off Road Premium或者是TRD Off Road的系列，它前面的机盖上边会有一个Vent进气的口，这个普通版本是没有的。当然它还有一个版本是Limited版本，主要是注重公路舒适性。所以说Limited版本它有一些更豪华的配置，比如说座椅通风，前脸包括轮毂是有一些样式区别的。

我们先看这个SR5版的。SR5版相当于一个入门版。在所有trim配置中呢，只有SR5和Limited是可以选配第三排座椅的，其他TRD Pro、TRD Off Road的这些是不能选第三排座椅的。

眼前这台车是2020年的SR5，是四驱版本，94,000英里，相当于16万公里了，还卖30,998美元（31,000美元）。那这车当年多少钱？2020年的时候呢，也就三万七八美元左右，如果说选配多一点，就4万美元左右。那开了10万英里、16万公里后还是3万美元。这是2020年的4Runner SR5。

大家可以看一下这内饰，非常的素，非常的简约。那这一代4Runner呢，它全系配备的是4.0升V6发动机，配五档自动变速箱。你一听这些东西，好像是15年前车的配置——没错，哈哈，那这些东西就是卖的好。

这个车它是一个非承载车身，带大梁的，有比较强的牵引拖拽能力，开起来其实跟小皮卡感觉差不多。这也是很多老美他愿意开皮卡习惯了，他开这个车比较舒服自在，加上他有牵引能力，拖一点东西也是能够胜任的。但内饰配置确实非常简陋啊。

眼前看这个呢，还是2020年的，就眼前这个屏幕，都是已经升级变大后的。之前13-17、18那个时候，那屏幕比这还小。所以说情况就是这么个情况。这个按键都是很大的，就有点像那种老年手机的感觉。当然有些人说硬派越野车按键做的很大，就方便在极其寒冷的环境下，有人他戴手套开车。那戴手套开车就没有手指灵活，所以说这很多按键做的特别大，方便操控操作。基本就这样一个情况。

眼前这个是5座版本的，第三排没有安全带。所以说大家有时候想买三排座的，这一代4Runner就是SR5和Limited这两个trim sub-model才有第三排的可能，但不一定每一台都有第三排，看那个D柱那有没有安全带就知道了。

那眼前这是另外一台的丰田4Runner SR5。这应该是18、17年之前的，为什么这么说？因为它前边没有主动安全的雷达。传感器应该是在17、18年左右，丰田全系配备的主动安全。所以可以看到新一年的款，这款有一个像小屏幕一样的传感器，老一点的这款没有。当然新的很多款车，他把这个传感器结合到这个车标里了。所以说，有的时候大家看这个车标像一个光滑的镜面，不是这样一种立体的塑料质感的。所以说从这我判断出来的。

我们来看一下这个车的报价：2017年的丰田4Runner SR5，这个是两驱版本的。17年的时候更便宜了，3万多美元。这个车现在的售价还是30,998美元，73,000英里，相当于12万公里，还卖31,000美元。基本上就是这样一个情况。

丰田4Runner在丰田SUV里应该是第一保值的。还是这样一个内饰，你看这屏幕都是小的了，刚才看20年的都是大屏幕了，那个都算大了。17年的车是吧，7万英里，31,000美元。

然后我们来看一下这样一台车：这台是奥迪Q7 3.0T Quattro。2017年的奥迪Q7 Premium Plus，53,000英里（8万公里出头），24,998美元（25,000美元）。你看跟丰田那个4Runner比，那个是SR5最标配的，还是两驱的，开了73,000英里，卖31,000美元。同样年的奥迪Q7 Premium Plus，开了5万英里，卖25,000美元。这豪华车多帅呀，这配置：第三排座椅，后排座椅还带加热的，前排也带座椅加热。豪华车25,000美元，5万英里的这个价格，你买一个同样年限、开的里程比这还高2万英里的丰田4Runner都买不下来。这还带拖车钩，3.0T四驱豪车。这个车当年新车6万美元，开到现在25,000美元。丰田那个车，当年新车4万美元不到，开到现在3万美元。

我们看下这个车：2018款的BMW X3 xDrive 30i，就是四缸的全时四驱，45,000英里，25,998美元（就26,000美元吧）。这个车当年5万美元裸车，开到现在26,000美元。4Runner当年4万美元开到现在3万美元，还比这个多开了3万英里，年还比这个车老一年。

所以在美国你就说买二手奔驰宝马，其实这个门槛不是特别高。咱说除了那些什么M、AMG、RS那些，咱就说大部分这些奔驰宝马奥迪，二手的开上这个门槛一点都不高。但你一说要买个二手丰田，这钱可能比奔驰宝马奥迪多。

好了，那我们回到丰田SUV。我们看一看丰田的其他车型，比如说丰田的RAV4。

眼前这一台就是丰田的RAV4混动版，因为它车标带了一个蓝色的背景图案。丰田的混动车呢，基本都是这样一个设置情况。眼前这一台是2024款的丰田RAV4 Hybrid XSE，里程17,000英里（也就是3万公里），2.5升四缸混动，39,998（4万美元）。4万美元，24年的二手丰田RAV4混动——怎么样？哈哈。

这车门一打开，这质感，明显就不如那些奔驰宝马奥迪、保时捷路虎，是吧？哎，但是它保值，而且还好卖，而且会有很多人愿意为它（丰田）背上贷款。很多人不愿意为那些豪车背上贷款，因为等到自己置换的时候、车不要的时候，那车值的价格比自己欠的钱都少啊，都资不抵债的。

看咱节目，很多人是二手车贩子，是车行，是汽车经销商的销售员，你们都知道我说什么意思。丰田这个车最好卖了，经销商不怕压货。压丰田，随着时间的推逝，这些林肯、这捷豹、这价格都刷刷往下掉，对不对？那丰田就在这放着，反正照着里程往下掉价。（丰田）里程不动，价格基本就浮动就不大。

让我们再来看一下这款：从轮毂上看，应该是配置比较低的LE版本，因为它是一个钢圈，罩了一个塑料的轮毂盖。从车标上看，应该是个纯油版本的。2020款的RAV4 LE，最低配的四驱的，52,000英里（相当于8万公里），卖多少钱？24,998（两万五千美元）。这车新车价格也才2万9，开5万迈贬5,000块，这还是5年前的车。

丰田的很多二手车，价格基本就是原厂建议零售价减去里程乘以0.1，基本上就是这样一个定价标准。这是对于十年以内的，大概是这样一个行情。所以说情况就这么个情况。

这个是18年之前的，来看以前这配置还挺高的，前面还带雷达的。我们看一下这车，这都是呃保值的理财产品。18年的RAV4 XLE，102,000英里（163,000公里了），卖多少钱？卖18,998（19,000美元）。买一个7年、16万公里、10万英里的丰田二手车感觉怎么样？当然Carmax车要比外边车贵一点。

那接下来我们来看一下汉兰达。2022款的丰田汉兰达Hybrid XLE，47,000英里（5万英里相当于8万公里），两轮驱动，四缸2.5升混动，36,998（37,000美元）。37,000美元来讲，你现在买一个纯油7座车，跟这个尺寸类似的，那很多品牌包括韩系车或者说美系车，都能买一个新车了。丰田绝对是硬通货。盛世豪车，乱世丰田。

经济好的时候大家都买豪车。吉普Jeep车也不贵，大切诺基，道奇系列的Durango，这都是三排座的全尺寸SUV，他们的新车lease长租都不是很贵，而且看着也都挺漂亮的，内饰内装也很华丽，材料质感也比丰田好一点。但是我也不知道为什么，这些车大家需求不大，尤其是对于二手车下沉市场，大家不需要这些车，（消费者）还是对丰田比较青睐一点。

当然喜欢新车常换常新的人来讲，其实他开什么车都无所谓，喜欢什么车就开什么车就行了，两三年就换了。但是对于那种有长期计划的这些家庭来讲，丰田还是很多人的第一选择。

再来看一下这一台丰田汉兰达。这是我们的老朋友了，这是个还是Limited版本的，你看这个雾灯下边带一个小的LED灯。这不是我咱们家之前那一款吗？但是它这个轮毂它自己换了。2016款的丰田汉兰达Limited，它这个是两驱的，开到了114,000英里，21,998（22,000美元）。快10年的车，114,000英里相当于17万公里的车，这车况比我的车况差远了，是不是？这车就感觉是报废车、垃圾车厂里边那种状态，一进去这里边各种杂物垃圾、烟草的味道全都混在一块。我不知道这种车怎么还能卖22,000美元。

那这个车大家可以看一下有几个颜色。我不知道大家这个视频效果看出来怎么样，大家有没有感觉这个Bumper（保险杠）是一种发冰白，这个Fender（翼子板）发珍珠和奶白，其实是两种白，大家有没有看出来？这样但是机盖子和这两个面他看的不是特别明显，因为我们站在一个视角上，这两个面在不同光泽下，其实有时候色差是看不出来的。这就是喷漆有的时候说在同一个面上，你必须要过渡一下，把衔接的色差给它覆盖上，但是在不同面上可能稍微有一点色差，人的肉眼其实是看不出来的。

呃，咱们接着往下走。大家看这个门缝明显就不对，不严丝合缝的，所以说这个门包括一开下来，它就往下颤抖，或者说往下下沉。明显这个门应该是大概率拆过，或者说这个门进行过一个重新对位的调整。这车车况比较差。

然后我们看后边这个保险杠和后备箱，这后叶子板和后保险杠这块又有区别了，你看这边也有色差。咱就说这一台车，车况挺差。我个人觉得，这个车应该从这个停车场里边拿走了。假如我是Carmax销售经理或者库存经理，这个车应该走Carmax commercial auction了，走商用的拍卖渠道了，也不要在这里呆着了，已经有点拉低这个Carmax在零售行业的整体车品质的形象了。

咱们再来看一个Grand Highlander（大汉兰达）。这个车是比传统汉兰达更大，但是比红杉呢，要小一点的。这款车有三个动力总成：有纯油版本的，还有一个混动的，还有一个Max版本（就是高功率版本、大马力的混动版本）。

眼前这一台是2024款的丰田Grand Highlander Platinum，39,000英里（4万英里，相当于65,000公里），四驱，四缸2.4升发动机，49,998（5万美元）。比新车价格就便宜了几千块钱，就便宜了三五千块钱，没差多少。

大家可以看到后排的座椅带通风带加热，还有独立的温区空调，独立的captain chair，第三排空间也比较大。Grand Highlander这三款动力，纯油和混动的低功率版本都是260匹马力左右，它这个Max版本就是高功率版本的混动是360匹马力左右，就相当于差100匹马力，那差不少。我估计如果说你前排坐两个成年人，中间或者后边带一些简单的货物和带小孩，可能马力动力上体感差不多。但是如果说你要是全员都坐满了成年人，我感觉这个低功率版本包括纯油版本还是有一点吃力的。

我们在这里看一下，正好他停这个位置跟后边的Sienna放在一块，这个车（大汉兰达）可一点都不小。我个人感觉，如果说你的第三排是刚需，而且经常坐一些老人，因为老人有时候他上下车腿脚不太方便，上下车的自由度来讲，还是没有Minivan舒服。当然这个车（大汉兰达）空间也是绝对够用的。情况基本就这么一个情况。

最后我们来看一下丰田的最紧凑型的跨界车CH-R。这个车在24/25年已经没有了，有出来了一个卡罗拉Cross。但是我看丰田（美国）的官网，2026款最新一代全新设计的CH-R已经在网上公布了它的一些图片。

2018年的Toyota CH-R XLE，82,000英里（相当于13万公里），两驱，2.0发动机，16,998（一万七千美元）。这屏幕就这么大啊？现在不都看屏幕吗？不过这个车有座椅加热，还不错。基本就这样一个情况。

这里边还有一台标配的，我们做一下对比。那看这个轮毂就知道了，是一个钢圈，轮毂照了一个塑料壳。19年的LE低配的，38,000英里，19,998（2万美元）。大概就是这样。

OK，这一期的内容就是这些，我们下期再见。