新车6千美元折扣~逛大众VW经销商——德系车/美国买新车/汽车市场车价/捷达Jetta/高尔夫Golf/Atlas

大家好，

今天呢，我们再来看一个大众车行。之前发过一家，今天再来看另外一家。大众在咱们中文群体中，尤其是在国内生活的很多人心中，地位还是不错的。中国在大众的市场份额里边，是占有比较大比例的，也是比较早期跟中国合资开展项目的。加上大众帕萨特这个官车的形象，中国消费者心中，包括我家里人上一代的长辈们，地位还是非常高的。

那我们今天来看一下美国市场的大众，从停车场这个ID Buzz开始看吧。ID Buzz是大众最近复活的一款电动小客车。这个车因为大众的VAN以前是烧油的，发动机都在后边，属于一个风冷的，相当于在后备箱底下的风冷发动机。但是明显，这小排量的风冷发动机现在已不适用，无法满足这个用途了。不过，前面这个空间好像装发动机又比较局促，所以说他就改成了电车。

2025款的ID Buzz Pro S，原厂建议零售价是62,022美元。车行加了一个保护包、保险杠贴膜、车窗贴膜，这些加起来是2,000美元。因此，这个车在车行的经销商报价是64,019美元。

接下来是2025款捷达GLI，搭载2.0升TSI四缸涡轮发动机，前轮驱动，带可变传动比的转向，四轮独立悬架和动态车身控制。原厂建议零售价是34,966，也就是35,000美元。车行又加了一个2,000美元的强制附属保护包，所以车行的报价是36,963美元，也就是37,000美元。

红色这台车的配置跟刚才白色的那台一样，零售报价也是37,583，也就是37,000美元。介于紧凑型和B级轿车之间的尺寸，原来的捷达做得比较紧凑、比较小，现在都越拉越长了，快跟以前的帕萨特一个尺寸了。

然后我们来看一下高尔夫GTI。2025款的高尔夫GTI SE，原厂建议零售价是39,455美元，加上2,000美元的车行附属强制消费，裸车报价是41,452美元。

接下来我们进店里边看看。这儿还有很多大众经典的展车。大众T1，它的前挡风玻璃是从前边往上打开的，有一种像住宅家里边阳台窗户那种感觉。每一个车窗都能够单独打开和关闭，还可以看到这个转向柱，非常赤裸地展现在这里，位于两个腿之间，离合器和刹车踏板之间。以前那个风冷发动机被放在这里。

那现在这个新的大众奥迪，冷却系的管路或者水泵漏水漏液，可能就是以前做风冷做太多了，液冷的做得不太好。开玩笑的，大众粉丝别骂我，别认真，千万别当真。

2025款高尔夫R黑色版，依然是2.0四缸涡轮发动机，四驱，配的是7速DSG双离合变速箱，还有多种DCC动态车身控制和四轮的独立悬架。主要产地的配件，美国和加拿大的配件只有1%，28%的配件来自于德国，18%来自匈牙利。最终的总装车间在沃尔斯堡，发动机来自匈牙利，变速箱来自德国。在美国妥妥的进口车，原厂建议零售价起步价是48,415美元。

这辆车还加了一个欧洲风格配置包，包括手动座椅……哎，等一会，手动座椅还要加钱呢？动态active front seat ventilation removed？这怎么往下拆东西还加钱呢？这有点像保时捷了，往下减配往上加钱。反正最后这个价格是54,036美元。

你看，它的车门设计得有点豁口。这是因为在美国，联邦法规要求后边的掀背车或者MINIVAN必须有能亮的车灯。因此有一些小的掀背车因这个法规，牺牲了后备箱尾板的面积，这样就会影响一些物品放进去和拿出来的空间。

例如通用的Bolt，那个车下边的灯是功能性的，而不像这个尾灯，它就是个反光灯，自己不能亮，不能做光源。看着排气还挺帅的，玩小钢炮也是一个流派吧。这座椅挺好看的。咱们讲最新一代奔驰C300的时候提到，所有的空调配置都是触屏的，万一死机了，前挡风玻璃的除雾就没法操控，有时候还挺危险的。因此你看大众把前挡风玻璃除雾的物理按键保留在右侧，这样就算触屏坏了也不影响使用。

接下来我们来看这个最紧凑型的SUV，大众TAOS。这个车应该是对标本田HR-V和丰田CH-R。配置还是比较丰富的，座椅加热都有。空调控制面板基本就是这些，一键启动、电子手刹、后排还有空调出风口。

再看看美国这个大众店面的装修风格，可能跟国内不太一样。在中国，大众的装修风格比较严肃。而在美国，大众的装修风格时尚、年轻化，很多是年轻人。而且经常可以看到一些文艺青年背着吉他、带着狗狗，开着大众的BUS，去野营，追求诗和远方。

在美国，大众是一个非常年轻化的品牌；但在中国，由于早期国人开车多是商务场合，给人一种严肃、气派的形象。你看这里卖的大众周边基本都是户外用品，包包、帽子、水瓶，还有很多T恤，整体风格非常年轻化，有点儿像斯巴鲁和沃尔沃，都是小资、年轻、家庭化的感觉。

咱们看一下这个车，甲壳虫，它叫Sun-Bug（太阳虫）。它说这款车一共产了164台，这是其中一台，1974年的。大家可以看到以前的大众方向盘上的车标是沃尔斯堡的车标，而不是VW的车标。甲壳虫这个车就是当年的人民之车。传说中有一个美术生的承诺，大家攒邮票可以换车，结果很多人车还没换到就把钱拿去打仗了，这是一个落榜美术生的故事。

接下来我们再来看一下大众的全尺寸SUV，也是大众在北美的主力车型Atlas。Atlas有两款车，后备箱稍微短一点的溜背款和常规的Atlas，后备箱较大。普通代步车型，如Atlas、Tiguan、帕萨特、捷达，它们都有一个R-line。R-line和R是不一样的，就像宝马的M Sport和M及M Motorsport。

大家可以看到左边的是Atlas Cross Sport，右边就是常规的Atlas，后备箱有所区别，角度下滑的溜背设计更顺滑一点，但空间小一些。常规的Atlas有第三排座椅，像传统的大SUV一样。

然后我们看一下白色车，2025款SE带科技配置包，原厂建议售价是42,305美元。加了全景天窗、20寸轮毂、后视镜流媒体、防眩晕的镜子及一些地毯和保护方案，最后的零售价是46,631美元。这其中也包括1,400美元的送达费，综合油耗是22MPG（10.7L/100KM），城市20MPG（11.7L/100KM），高速26MPG（9L/100KM）。

这辆车有一个折扣，给6,500美元OFF MSRP，相当于4万美元裸车。经销商加了2,000美元的强制消费，最后算上7%的消费税，大概还是45,000美元出门。这样一款车的空间还是很大的，很多家庭用车都会选择这个车，主要是大的。

基本就是这样一个情况。46,000美元的车，自己标降价6,000块，那还有的聊。你愿意聊就聊，不愿意聊就不聊。我从来没有要求你一定要跟谁勾心斗角的。有人接受他的报价，那就签字买了。

这个都是一个熏黑的四驱版的Cross Sport，原厂建议零售价是52,021美元。算上2,000块钱的强制消费，54,000美元，加上7%的消费税，就五万六七了。我买吗？我肯定不买。有5万6，我买俩车了。真的，你要是买个能开的车，不差车况的话，5万6我能买8台车，也不是问题。

好了，这期内容就是这些，希望对大家有帮助，我们下期再见！