Ford Mustang 福特野马专场聚会——眼镜蛇 GT500 Shelby 谢尔比 肌肉车车展聚会

哈喽，大家好！

我是张小车。今天呢，带大家来参观一个野马的主场，或者说野马专场吧。全都是野马的聚会啊。

然后，我频道有很多喜欢美国老警车的朋友们。哎，我们这里有一个佛罗里达州的警车。嗯，这车上呢，很多标签还都是70年代末原厂的件的啊。大家可以看到，有些管子是新的，但大部分这些金属啊，或者说代卡司令叫铸造件吧，还是原厂的件啊。

当然，这款警车呢，把很多内饰的装备都已经挪走了，基本上都撤掉了。甚至我稍微有一点怀疑，这是否是一个正常的野马，只不过涂装喷成了佛罗里达州警的样式啊。因为正常的警车呢，当时是固定各种对讲机，一些电子设备和测速仪呀，这些留下来的固定点痕迹吧。

基本是V8专场啊。大家看这个车，这是由rose改装的。rose呢是一个第三方的供应商，或者说是一个独立的汽车行业里的制造商。他自己没有整车，但他给福特做很多性能车的调教啊，包括越野的Raptor猛禽还有这野马。

这个rose总部在密歇根州的里波尼亚，里波尼亚有自己的rose博物馆，里面有很多福特曾经的赛车，或者说战车。基本都是街上一些能够见到的野马。今天的车主聚会吧，这一代野马有4.0和4.6两种发动机啊，4.0是V6的，而4.6是V8的。

这有一个六几年的第一代野马，野马应该是从1964年开始的。根据这块车牌来看，应该是第一批的野马。第一批野马呢，就是1964年下线的，但他的代号呢就是64.5，641/2，这就是第一批野马。正常的基本都是从65年开始一直到现在。

这台1971年的车，车主把这款车的资料和当时的一些授权纸都拿来了，上面写着“built in Devo”，是福特总部在密歇根州迪尔伯恩市，也是亨利·福特老福特庄园的发家地。

这有个LV眼镜蛇，整个前脸还有前车灯都进行了黑化处理，使用的是SVT的轮毂。我们看一下，这边是第三代野马。这款野马在澳大利亚有V10发动机的版本，仅限澳大利亚的，北美市场没有这个车。

这边有个贴了薄荷绿的第六代野马，这车上刹车进气改了不少功夫，改了好多东西。像这种车主聚会，很多改装作坊，或者一些配件厂都会带来自己的展位吧。比如说这个车装了双涡轮的，还有一个V8加双涡轮的，这开起来应该挺快的，排气吸管也是做改装的。

美国的肌肉车基本上就是Mustang、Camaro和Challenger，分别是野马、大黄蜂和挑战者。但在70年代之前，很多车的设计风格都是很肌肉的。而且在那个年代，美国有非常多的两门敞篷车，或者说两门酷配车型。

不过大家都知道，美国经历了一些石油危机和经济危机，导致这些大排量、大马力的车市场逐渐开始萎缩，很多车卖的并不是太好。但野马一直坚持下来，从54年下半年到现在，已经经历了60多年。所以，一提到美国肌肉车，野马绝对是图腾一般的存在。

只不过最近一些如《变形金刚》或者《速度与激情》的电影，GM通用以及克莱斯勒经过一些塑造和包装，或者说与影视元素结合，自己的名声又回来了一些。但一个车系，没有受到时代影响，一直从头到现在更新，一直做的，只有野马啊。

中间没有断的时候，野马在美国人心中的一种图腾地位的原因吧。

OK，那今天的野马专场内容就是这些。汽车文化、产品消费市场、商业，我是张小车，我们下期再见！