如何一眼识破事故车？美国买二手车经验攻略：如何检查二手车 - 检查验车之外观内饰（6/11）how to inspect used car

Hello，大家好！我是张小车。这是张小车在美国买二手车专题干货节目，一共分为五个章节：

1. 调研选车款
2. 市场找车源
3. 检查验车
4. 砍价成交
5. 整备与总结

我争取通过这一系列专题内容，让一个在美国的汽车小白迅速成长为二手车成熟买手。

这是检查验车分上、中、下三个篇幅中的上部。按照理论上，应该从三个方面开始讲一台二手车的车况：

1. **车身钣金**：查看碰撞事故以及修复情况。
2. **机械电子**：检查机械性能与各项电子配置功能。
3. **磨损状态**：查看各个磨损配件的损耗程度。

但是站在实际操作中的连贯性与便捷性角度来说，我会从外观、内饰、发动机舱与机械、试驾试车三个方面，分三期来阐述。

在我准备出发去看一台二手车之前，我会携带哪些设备、器材，甚至用品？这里，我会给大家列一个清单，同时我也会把对应的英文名字打在屏幕上，方便大家去网络搜索采购。

**第一个要带的就是手电筒**。这手电筒的效果明显比手机的闪光灯效果要好。

**第二个，OBD读码器**。这设备是通过蓝牙与智能手机里对应的App相连接的。所以说，光有这个设备是不够的，你还需要在智能手机里下载对应的OBD读码所需的App程序。

**油漆厚度检测仪、轮胎深度检测笔、卡扣去除工具**，当然有一些卡扣是一次性的，你撬开了以后，原来的卡扣无法再使用，所以我一般还会再买一些我要去看的目标车型的对应新的卡扣。

此外，还有**手套、纸巾**。另外，这个是OBD的综合检测仪，除了具有OBD读码器的功能以外，还可以检查电池状态、启动马达状态以及发电机状态。

**这个是防冻液检测仪及滴管**。那么如果我们要看的那台车里程年限都比较高，或者试驾试乘过程中出现空调冷却等相关故障或者不正常现象，也要带上如下这些设备：

- 紫光手电筒
- 观察镜
- 对应空调冷却系统等各种油液的纸质试剂

通过紫光手电筒照射纸质试剂所反出的光来看出哪里有渗漏泄漏的情况。像我拿的这个就是冷却系统的纸质试剂，还有其他的比如空调、机油等都可以。

当然，最重要的就是**水和能量**。这是砍价谈判过程中的体力支持。

接下来，就是**USB数据线、Aux音乐播放器数据线、USB移动硬盘**。当然，这里面要存好歌曲来测试这辆车的多媒体，能不能读取这个硬盘信息，并且播放出里面的歌曲，**点烟器插头转换器**，我们用来测试各个点烟器是否都通电。

OK，那么以上就是我去看一台二手车所要准备的物品清单。

介绍好了所有的物品清单之后，我就准备上路去看一台二手车了。那我们步入正题，我们以眼前这台前驱的2015年丰田汉兰达限量版为例。虽然它叫限量版，但只是一个trim配置名称，其实产量也并没有特别少。见到卖家第一件事就是确定有几把钥匙，然后开始看车。

第一部分就是外观，主要看事故碰撞以及修复痕迹。首先要确认的就是VIN码。在挡风玻璃驾驶员侧下方、驾驶员门上的铭牌，以及部分车型还会在第一次出售前将车身覆盖件甚至玻璃上打上VIN码。

接下来，我们绕车一周，大致观察一下各个板块有没有色差、装配拼接接缝是否均匀或者有什么磕碰的痕迹。比如侧门的dent、小坑，前发动机盖hood上有漆面的裂纹，包括各个轮毂有无刮擦痕迹。

很多车主开车的时候经常蹭到马路边，尤其是在drive-through这种走不下车通道的时候。如果大家看的是运动车、性能车，那种薄胎壁、轮毂外扩的车型，非常容易剐蹭到轮毂，要仔细检查。

这些小磕小碰不一定影响正常使用，但是都是我们砍价的谈判资本之一。看完了VIN码之后，我们来看一下玻璃的生产年限与制造铭牌上的整车装车年限进行对比。汽车制造业中，都是供应商将配件送到主机总装生产线车间进行装备。

所以按照常理，配件的制造日期应不晚于整车的下线日期。如果玻璃的生产日期早于整车的装配日期，则说明是原厂玻璃；如果玻璃的日期晚于车辆下线的日期，那就是后期更换。

而玻璃是正常使用，无需更换的配件，有事故或者人为破坏后才需要更换。当然，美系车、英国车还有很多车细分成不同的玻璃供应商，都会有自己的代码识别方式。

这里要提及一下，大家不必对同一台车不同位置的玻璃用不同供应商品牌而感到惊讶，这不一定就是更换过。在当前汽车制造业全球化采购的大环境下，经常有挡风玻璃、车门玻璃、天窗、小三角玻璃由不同的厂家代工的情况。

而且各个位置玻璃材料与工艺要求都不一样，比如挡风玻璃通常有透明粘合性夹层，防止破碎的时候飞溅伤到人。而侧门玻璃多用钢化玻璃，玻璃的事我们有机会再详细讲解。

那么看完了玻璃，我们使用油漆厚度检测仪对各个金属覆盖件以及车身进行油漆厚度的测试。这里指的是金属配件，前后保险杠大多是合成有机塑料，无法用检测仪检测。

原厂的油漆厚度通常范围是70到140微米，不同覆盖件或者金属件的厚度会不同。比如前发动机盖在行驶中常常受到迎面飞来的小石子、小沙粒的撞击，所以通常要厚一些；而侧门和车顶通常油漆厚度要薄一些。

如果超过200、300，甚至有补土板金的可能性；那如果小于70微米，基本上是有过度抛光的可能性比较大。

可能有朋友查了油漆复度检测仪，这个设备有一点贵，为了买一台二手车而购置一个设备有点不值，怎么办？那我再教大家一个成本比较低的更简单的方法，那就是用这种软式的磁性冰箱贴。这个东西很容易得到，把它分别在车身的不同位置上贴上，再摘下来，感受力度。当然对于铝制车身的车，比如2015年以后的福特F150，以及像路虎揽胜这种豪华车型，铝制的就吸不上。

对于测覆盖件车漆这种事，我先插一句，有完美要求的买家直接要求原厂原漆即可；而不是完美主义的消费者，有事故也不必过分担忧，只要判断好事故的严重性与修复的完整性，在不影响车辆正常使用的前提下也可以接受并尝试拿到超值价格。也就是说，不怕这车有修复，就怕没有问题的价格买了一台有问题的车。

回到我们的主题，测了油漆厚度之后，我们打开驾驶舱的各个侧门，看一下门轴铰链的连接处是否有拆装痕迹，有无锈蚀痕迹。这些都是覆盖件被拆卸安装的重要迹象。我还会对比两侧后车门车况，车尾这部分区域，英文叫rear quarter panel，看这部分的车漆是否有明显变化。

其中包括后翼子板在内，连着内门框和车门底大边，底大边英文叫rocker panel。因为后翼子板不同于其他可替换的覆盖件，这个位置是与整个车身连为一体，无法通过后期直接进行更换，必须从同款车上进行拆解，拿来焊接拼装。

所以常见的旱点通常是车门上下沿和侧门底大边。当然，也有后侧内钢板rear outer panel，但这个部分通常都被后保险杠所包裹，不容易看到。

接下来，我们看一下车门的胶条是否有破损，安装是否严实，是否接缝均匀而且是否与另一次对应位置相对称。那么顺着看钣金碰撞，我们先打开发动机盖，看一下发动机盖的铰链（hood hinge）。如果是液压杆、支撑杆有更换迹象，这可以理解，因为随着使用年限的增加，尤其是高车龄的车，液压杆会有漏的现象，支撑不住引擎盖，这种更换很正常。

但是铰链是不需要拆换的，除非发动机盖需要更换或者维修，才需要动铰链这个位置。在有条件的情况下，使用我们的卡扣移除工具（retainer remover），把这些卡扣移除，查看水箱框架。

通过观察水箱框架是否有焊接重新喷漆痕迹，来推断是否有过正面撞击。我们还要看一下翼子板（fender），翼子板的连接点、焊点是否都完整规则，而且左右对称，顺便也看一下翼子板下面的轮眉内侧（fender liner），左右的形状是否一致，卡扣是否都整齐齐全。

来到后备箱，我们来看一下备胎坑，检查轮毂锁钥匙（如果这车有的话），备胎以及千斤顶等备胎更换工具是否齐全。最主要的是看一下备胎坑的形状轮廓是否平顺，有没有敲打塑性的痕迹。

备胎坑周边的密封胶条是否清晰，是否有不规则手动涂抹迹象。如果一台车发生严重的被追尾事故的时候，这里就很容易发生变形，进而产生维修痕迹。

OK，车外观部分检查完了，我们再检查车的玻璃，前后四周，主要检查的内容还是碰撞事故以及钣金维修的迹象。接下来我们看一下车内，第二部分是坐舱内饰。打开车门，大致看一下座椅成色，损耗最大的就是驾驶员座椅，尤其是左侧尾部的外沿。

我们要把电动座椅调节按键的每一种操作可能性都操作到，确保每个方向的调整功能都完好。后排座椅如果是皮革材料，而且有长时间使用儿童座椅的情况下，座椅靠背的会有折痕，所在位置前侧座椅后背也可能会有比较多的痕迹，就是小朋友的脚经常踢到的地方。

接下来我们要看一下油门和刹车踏板的磨损，这里是体现车辆损耗非常重要的地方。如果一台车里程表显示很低，但是这两个踏板磨损非常严重，比如上面的纹路已经模糊不清，这就很有可能是一台调表车。

好在美国人用车的习惯并没有国内那样把车当成宝贝，这边也不太使用内饰美容包装贴膜一些美容产品，所以内饰座椅、操控面板、方向盘等磨损状况基本与车龄里程比较同步。

坐到驾驶室位置，插入钥匙通电但不启动，观察仪表盘，看看各个指示灯是否都自检点亮，是否存在有指示灯被遮掩或者电源切断的情况。有的车经常亮故障灯，卖家就直接把故障灯灯源切断，或者说在仪表盘内侧用黑胶带把这个灯给盖上，后者就是比较粗糙，稍加细心就可以观察。

接下来我们插入OBD端口读码器，读取故障码以及历史记录。如果这台车注册的地方法律要求尾气检测才能正常注册上牌的话，需要用读码器配备并使用I/M Readiness检测功能来检测这台车是否能够通过尾气检测。

至于对车检以及车检内容的具体要求，各州甚至同州不同郡县的地方法律都有差异，请各位朋友以自身所在地区法律为准。

接下来我们检查各个电器的功能，检查雨刷是否能刷干净，雨刷形成频率是否正常，玻璃水喷嘴是否通畅，喷水的力度高度是否基本保持一致。喇叭、远近光灯、转向灯、刹车灯，如果车辆配备了自动车灯的功能，检查该功能的时候，请使用不透明的纸板遮挡住光传感器（通常在中央后视镜的位置），然后把车灯点亮到自动挡，看看车灯是否能自动点亮。还要尝试其他车灯，比如示宽灯、日间行车灯等。

接下来，就是多媒体和空调暖气系统。所有的功能按键，无论是恒温自动空调暖气还是恒功率的空调暖气，冷热风，各个出风口模式下是否按要求位置出风，都要尝试。把手放到出风口的位置，看是否符合我们的操作。

接下来要用到我们的USB数据线、Aux线以及手机或者USB硬盘来检测车辆的多媒体蓝牙连接是否好用。用点烟器插头，插入各个点烟器，看看是否通电。再往下就是车门锁、中控锁、车窗升降、天窗，各个开关逻辑的可能性都要操作检查。

比如驾驶员位置可以操控其他门，是否可以控制门锁和车窗升降，在不同可能性的情况下，各个功能按键都要完成操作，确保每个功能符合设计要求。新一些的车款或者豪华车型还会有前后雷达、360度摄像头、座椅加热、座椅通风、方向盘加热，或者后电动车窗、后电动窗帘等配置，这些都要操作符合设计要求才算正常。

最后，我们要检查前排副驾驶座位腿部的地板，掀开地毯确认这片区域都是干爽。如果有阴湿的痕迹，很有可能是汽车暖气蒸发器（heater core）有渗漏。 Heater core相当于一个小的散热器，把带着热量的防冻液在这里进行散热，形成暖风，以供座舱供暖。

这个部件大多数都在中控台的内部后侧，如果需要更换的话，必须要拆下来整个中控台面板。不仅工时长，而且这些塑料面板反复拆装后非常容易出现异响。大家不能仅仅只试验暖风是否有温度，是否出风正常，一定还要检查注意这里是否有渗漏现象。

说到这个位置，有天窗的车如果排水槽有堵塞，有的时候也会把天窗的积水排到副驾驶门底边这个位置。对于年限高而且配备天窗的车，可以加半杯水来测试，测试一下天窗排水路线是否通畅，当然天窗的排水路线前后都有，如果是七座的MPV（minivan），还有三条。

OK，那么以上的就是车子启动点火前，就已经可以检查检测的内容了，主要是外观内饰的观察检测来推断是否有碰撞事故或事故大小，操作各种电器来确定是否都工作正常。

那么下一期节目中，我来分享一下如何检查发动机舱以及可见范围内的其他机械部件。真心希望能对大家在美国选车购车有所帮助。欢迎大家与我私信、微信、微博交流; 喜欢我视频的朋友欢迎订阅、点赞、评论、收藏、转发。我们下期再见！