轻信Dealer口头承诺…我第一次买车犯的错——美国买车购车

大家好，我这张小车。

我的节目讲了很多买新车的，买二手车的，以二手车居多。我个人也是一个从刚来美国的留学生，自己摸索着买了自己的第一台二手车。边学习，边了解，边换车。加上自己也是汽车工程专业，以及也是汽车行业的从业者，从制造业到后市场服务行业，也是这样一个过程。慢慢自我学习，才能说出来今天这些内容。

我现在回过头来看自己第一次买车的经历。2014年9-10月的时候，我买了我自己第一台车。以我现在的知识和技能来看，当时我犯了哪些问题和错误，大家看看我们有没有共同之处。

买车大概就是三个环节：第一就是选车型，第二就是找车源，第三就是交易成交（交易环节）。

先说选车型。客观调研主要就是靠互联网了。网上的各种信息都有，这个车什么品质，那个车什么油耗，安全性能、燃油经济性、故障率多少。但是对于我第一次买车的时候，我是非常感性的。我喜欢哪个车，我就想买哪的车；或者说我看着谁开哪个车，我就感觉这车不错；又或者说我从杂志上、从视频网站上看到这个车好帅，我好想拥有这个车，我直接就去买了，这就是我的调研，其实不是很理性的。

没错，大家第一次买车，肯定还是感官主观感受占很大的比例。当然，我现在对各种车更了解了一些，所以给大家建议：客观的东西，用互联网去调研；主观感受的东西，比如这个车我到底喜欢不喜欢他的按键设置、功能界面，喜欢不喜欢这个坐姿、驾驶感受，这些东西多问自己。

怎么问自己？就是找到离自己比较近的车源，到dealer去试一试，去开一开。对于刚来美国的朋友，无论你英语好不好，无论你来美国之前托福考多少分，大学英语四六级都考了多少分，刚来一个西方国家的时候，母语不同的地方，肯定都会有一些胆怯，因为这是用另一种语言，而且是另一种文化跟当地人进行交流。我刚来美国的时候也是这样，不敢说话。我明明是拿钱去消费的，但感觉好像在求车行在帮我一个忙，帮我把这个车拿来给我看看。

但大家不要有这种胆怯心理，有的话都是很正常的。鼓励大家多交流，多尝试一下，都会为自己争取一点机会，比如说：“这个车我挺感兴趣，你能不能把车钥匙递给我？”或者“你把车从停车场里挪出来，开到我们办公室门前，我想开车出去转一圈，你陪我也好，不陪也行。”通过这样一个过程，自己坐在车里体验感受一下，把这车开起来，最后来确定这款车是不是自己比较喜欢的。

先确定一些车款，现在车比较贵，车源也比较少，选择性比较少，那就锁定两三款，接下来一步找车源的时候，遇到合适的价格，那就果断出手。

第二步就是找车源。我刚来美国的时候，仍然抱有一些很传统的观念，是一种逛大街的方式来找二手车。看到街边这儿有一个车行，那有一个车行。上下学的时候，买菜路过的时候，哪个车都觉得新鲜，坐着学长、学姐的车，蹭着同学的车，室友的车，你带我上面看一看，你带我上那儿去看一看。

如果作为车型体验来讲，或者说一种逛街、溜达的考查形式来讲，这是可以的，很不错的。但如果说真的，我们认认真真的想去买一台车，我还是鼓励一定要运用互联网的信息资源。大家可以看到很多国内的小视频，这些二手车的视频我也经常看，今天带女粉丝来二手市场淘车，第二天带一个刚毕业的大学生来二手车市场找车。当娱乐节目看还可以，但如果认真去买车，一定要全网进行搜索。

大家想，在厂子里我们溜达半个小时，坐进去静态体验，看一看，半个小时能看几台车，也就能看五台车，这都往多了说。但在互联网上，半个小时能看多少台车？大概能看十台车的车源。马上能对这个车的市场行情有一个更直观的了解，远比在店里看，或者在街上看更有效。

第二个常犯的问题，包括我也是，我和我身边的同学，选好了这样A款车，在全网比好价格后，这家店这一台车不错，我们就去看一看。看完之后，在院子里发现旁边这个B款车好像收拾的也不错，颜色又漂亮。dealer哪个车擦的不干净，大家在这里要注意了。突然间，我又喜欢上了B款车。

如果站在省钱的角度讲，我们应该对B款车进行区域内的车源、价格、车况的重新调研，来确定我们眼前半路看到的这台B款车在这一片区域里算不算很好的价格。其实这里有一个商业运作的本质，就是没有任何一家店的产品都是超值的，价格都是好的，这很好理解。

我举两个例子：第一是吃饭，第二是买菜。我们说这家饭店不错，每家饭店一定有它自己的招牌菜，也不能保证每一道菜都是物美价廉又美味的。而超市也是，没一家超市的肉类、菜、副食品都是种类繁多，物美价廉的，很少有这种情况。一定是有的饭店有这样的特色，有的超市有另外一种特色，在行业里大家相对各有各的优势，各有各的劣势。

转换到二手车市场也是如此，二手车是一个case by case的情况，单独案例单独来看。所以经常有人问我，谁家的车靠谱，谁家的车好，谁家的车可以放心买，这些问题我很难回答。可能这一家店里有这样一台车，他买的时候就买的不错，加上他也捡到便宜了，所以价格在市场中也非常有竞争力，而我们买了也很划算，算是便宜的。但我们也不知道他别的车怎么样，可能有一些小问题。而对于有些刚刚接触二手车，或者说对二手车有一些偏见的人就会觉得二手车不靠谱，哪家店都不行。

其实二手车有很大的变量，有一些可以由车行控制，也有一些则不可控，当然也看车行的水平。所以说大家尽量还原那台车。如果我们自己的专业知识、专业技能水平还不是特别足够，那就花钱找专业的汽修店进行评估，进行买车前的检查。

第三个环节需要注意的就是交易成交。我买我第一台车的时候，我记得很清楚，那个车灯侧面有一个parking lamp示宽灯不亮，车行跟我说这没问题，是灯泡的问题。我说那你帮我解决一下，他说行。你交完钱以后，就到那个汽修店，那是我们家收拾车都在那个店，你就去找他就行了。我就默认他会帮我解决这个问题。

签合同后就把车买完了，买完了我说这个灯怎么办，他说你直接去那家店就行。我开到那家店，我说我刚在这儿买了这个车，他让我来这儿看一看。看完之后，店员告诉我，这不是灯泡的问题，灯泡问题便宜得多，他说这是电路问题，要修好大概要175美元。我说我刚刚买这个车，不是在这解决吗？他说不是，他（那家店）是dealer，是卖车的，我只是汽修店，我们有合作，但不代表说你买这个车在这儿就能免费修。

大家看，我们不要相信dealer的一些话。我没说dealer都是骗子，dealer都是什么坏蛋，没有。一定要把dealer的承诺体现在合同上，不要相信dealer的口头承诺。但在买车的时候，尤其大车行都要签一张纸，“What we owe you”（我们欠你什么）。我们知道这个车的车况有一些小故障需要维护维修，跟车行达成了口头协议后，车行说我可以给你修，买吧，买完之后我帮你把这个搞好。

一定要把这些东西落实到纸面上，在签字之前，我们要把所有的要求和合约内容都说清楚，列在纸上之后我们再签字。当我们签了字以后，作为消费者，大家看，我们还有多少主动权。合同是保护买卖双方，防止买家耍赖，也防止卖家耍赖的，所以合约怎么拟，上面有什么先提条件，都是非常重要的。

大家不要说只直接看这个数字。你承诺我的东西，最后有没有给我修好？比如说你检查电池不好，你说买完车了就给我换，你到底给不给我换，这一切都要写在合约上。这个社会环境，尤其跟大车行都是一个法治环境，不是一个道德环境，不是人文环境。我们关系好，你帮帮忙，这样是不行的。

以上内容就是我回顾七八年前我第一次买车的时候，以我现在的认识，所觉得犯了一些比较简单的低级错误，完全可以避免的。当时自己也是比较胆怯，刚接触美国社会，刚跟美国这些车商打交道，自己也吃了不少亏，走了不少弯路，跟大家分享一下。

汽车文化、产品、消费、市场、商业，我是张小车，我们下期再见。