美国网上买二手车，Carvana 访店 Vroom Shift 二手车电商平台靠谱么？

哈喽，大家好！我是张小车。
今天跟大家讲一讲二手车电商，最有代表性的就是Carvana，因为它是目前规模最大的二手车电商，覆盖几乎全美各个地区。还有一个叫Vroom，在加州还有一个叫Shift。今天就以Carvana作为一个典型代表来讲一讲。

Carvana行政总部坐落于亚特兰大，我们今天就去聊一聊，看看Carvana先能给予我们什么。

首先就是七天的试开体验，不满意七天之内退还。
第二，保证车的零事故。
这里的零事故，就是保养记录上显示的已知的零事故。这一点接下来我会用实例来给大家论证。
第三，就是在线贷款审批，金融服务比较便捷。
第四，150项全车检查。
第五，附近车源免费送车上门到家，较远的车源有300-500美元的运输费。
第六，Carvana提供100天，4189英里的限定条件下的保修。

Carvana在亚特兰大有三个地点，一个是取车退还中心，一个是取车中心，另一个是检车点。这个检车点在Winder这个城市，这是一个大型的汽修厂，用来检查、维修整备Carvana的这些车源。收来的车，无论是trade-in置换的，还是从拍卖行买来的车，他们在这里进行一个产品上的整备，达到自己的标准之后，然后由拖车运往全国进行发货。

Carvana提供了一个比较有趣的Vending Machine，也就是像自动贩货机一样，把车从楼里边儿给你运出来。这样一个销售体验，也是一个仪式感的营销手段。接下来我们再去1026这个拿车退车的地方去看一下。

但是，当我到了这里的时候，我发现跟我想象的不一样了。1026这个地点我之前是来过的，以前这里全是车，全是人，大家可以在这里取车，然后退还过来的车。大家看这下面有一个停车场没有？这里面堆满了Carvana退回来的车。

退回来的车不是说车都不好，至少它生意非常火爆，因为网购二手车，二手货。我们又是一个汽车这样一种专业的产品，退换都是很正常的。但是现在已经都清空了。我们来看一下这楼里边儿，那边里边都很多树叶，也没有人了，那桌子上也都收拾得很干净了。

以前我在疫情之前来的时候，这里是客人来取车的，一个接一个的，车取走了，马上再把下一台车开进来。大家都站排取车的。我也不知道是市场环境的因素，还是说它自身运营的情况，总之现在已经非常冷清了。这个location在谷歌地图里已经找不到了。

OK，Carvana的现状就是这样。我也不知道它的商业策略，我也无法判断它接下来的走向。接下来就来聊一聊网上买二手车。我个人的一些发现和观点。

第一，二手车的行情。大家都知道二手车的行情是跟着地区有关的，跟邮编有关系的。比如纽约、新泽西、加州、佛罗里达州，甚至俄亥俄州，这些州的二手车都是相对价格比较低的。
甚至不同的车款在不同州的价格上也会有比较大的差异。比如密歇根州，这是美国传统三大车企的大本营，他们的保有量就特别大，所以说二手车中的美系车就比较便宜。

Carvana作为一个车源覆盖全美的网络销售电商，大家觉得他们在定价的时候，会按照这台车在美国最便宜的地方的标准来定价吗？还是最高的地方，或者说取平均值呢？这里我抛出一个问题。

第二个我想讨论的就是广告信息。Carvana的车型描述是存在误差或者说错误的，尤其是trim配置，经常有标错的时候。低配车标成高配车，对吧？像对汽车产品没有太细致了解的买家，他可能看不出来。但是同款、不同配置的车，在市场中会有不同的对应价格。这里没有说大家一定要买高配车，不要买低配车。我的点是大家不要用高配车的钱买了一个低配车，是这个意思。

当然，美国像Reddit这些论坛上也有网友分享，Carvana也有把高配车标注成低配车的时候，让消费者捡到便宜的时候。所以这是一种双刃剑，两面性都存在的。

这里我来举两个例子。第一个例子就是标错的情况。像这个截图，2020年丰田4Runner TRD Pro是Carvana车源，了解TRD Pro的人应该很容易第一眼就看出来，这不是一个TRD Pro。TRD Pro和Trail、TRD Offroad这三个版本的发动机盖上都会有一个进气口，就如图二中间这款一样。但是Carvana把它标注成了TRD Pro。

再看这台车的内饰，多媒体面板还进行了一个副厂的升级，把原厂的主机给拿下去了。接下来我拿另一台Carvana的现车——大众捷达，来看一下它所说的无事故是什么情况。大家可以看这个图，车身覆盖件一、二、三、四、五。大家有没有发现，驾驶员侧的前门二号覆盖件与驾驶员侧的后门三号覆盖件有明显的色差？

我们再看一下另一个角度，因为这个色差也有可能是光线的导致的。但是你如果换换角度，切换不同的视角看，都是有相同的色差，那基本就是有色差。我们再看一下正侧面，确实，驾驶员侧前后门是有色差的。而且驾驶员侧的前门与前翼子板是没有色差的，驾驶员侧的后门与后quarter panel与车体相同的车架这一部分也是没有色差的。

所以我大致断定，应该至少是有一半进行过修复。当然这个修复也不一定说有多严重、多大的事故，但它一定是进行了喷漆，repaint之后才产生色差的。因为像小的刮痕不改变形状的刮蹭，进行一些抛光就是可以处理的。喷漆不代表大的事故，但是它连一个damage或者叫Minor damage（小的磕碰）也都没有记录，也是一个干干净净的车。

借着这台车，我就给大家讲一讲我对电商二手车的看法。首先，买二手车比较忌讳的一点就是盲目相信平台，盲目相信车源渠道。因为二手车它已经不是标定产品了，它基本就是一个车一个样的，而且还是一些构造、功能比较复杂的东西，它的磨损对它的影响很大。这不像二手家具，对不对？往网上一看，四个凳子的腿都是齐的，桌子也是完好的，我们可以放心的下定金，放心的购买。

但是汽车，我个人觉得还是说要亲身检查，亲身试乘、试驾以后再做决定。但是以Carvana为代表的电商二手车，也不是一个完全不能碰的途径。因为现在的一些电商二手车都提供一定期限内的无理由退换，这就为我们提供了一个检查体验的机会。

所以说我们当拿到了这款二手车，送到家里以后，第一时间一定要找专业的汽车检修人员进行评估和检查，甚至说有没有碰撞后修复的痕迹都要好好地看。你不要盲目相信这个网页上的描述，甚至说它的事故报告。最后，确定没有问题之后，可以就继续开一下；如果有问题，就要第一时间进行退还。

以上就是关于电商二手车的事情，以及带大家逛一逛当今Carvana在亚特兰大的情况。今天的内容就是这些，希望对你有帮助、对你有价值。汽车文化、产品消费、市场商业，我是张小车，我们下期再见！