二手奔驰划算么？逛奔驰车行经销商——美国买车购车/奔驰迈巴赫GLS/GLE/GLA/CLE

大家好！
今天我们又来到了亚特兰大地区的 Alpharetta，来这家奔驰车行：RBM of Alpharetta。
然后我们来看一看，这期车行里边都有什么车，大概什么价位。

现在是2024年的11月份，可以看到，无论是展厅内还是外边的停车场，明显这个车的库存都已经很多了，摆的比上一次来满很多了。这家店之前拍过，这怎么有一只死掉的小鸟呢？好，我们回到车上，先看一下展厅里的车。

左手边、对面都是轿车，中间是跨界车，右手边这边是 SUV。店里摆的新车和原厂认证的二手车（CPO）都有，我们分别来看看。首先是迈巴赫。这台是原厂认证的二手车，我们看一下价格。这是2023年的迈巴赫 GLS 600，里程是82英里，原厂建议零售价（当年新车）是196,400美元，现在是152,999美元，折合成 153,000 美元。

开了一年，仅行驶82英里，折合公里是130公里。买这车肯定比买新车划算。我们来看一下，电动踏板自动的，双色车身是一个黑色基底加金色的上边的喷漆。打开车门，你可以看到它的内门框是金色的。我看看这个油漆是怎么进行分界的，从这里开始分界的，外边是黑的，里边还是金色的。

那肯定得坐后排体验一下。这车一年贬值五万，买新车时是19万五千美元，加上7%的税，开了一年、80多英里就掉了五万。但这五万现在15万还是车行的售价，卖给车行的价格还要远低于这个售价。这种价位的车，置换给车行可能也就十四万。

座椅电动调节，座椅加热，座椅通风，后边还有电动遮阳帘。这些功能基本上都有。这座椅还是很舒服的，还带腿托，腿托也可以电动调节。躺在后面，前面交给司机就行了。行，挺好。关门关得不够儒雅，得轻轻的。

然后我们看一下隔壁的车，GLS 450。这就是普通版本的，后排也是独立座椅，但中间没有分体，后面还有第三排座椅，而迈巴赫是没有的。原厂建议零售价是95,450美元。现在这个车已有折扣，车行的折扣很多，都是几千块，基本上都有折扣。

除了AMG-G63或者新上市的C两门版，最新款的车或者AMG的顶配V8车型，折扣基本上没有，甚至还有加价。像这些比较常规的车型，已经有几年款式了，基本上都有折扣。

这边是电车奔驰的 EQ 系列，眼前这个是新车，EQE，比 EQS 小一个级别的，原厂新车建议零售价是86,345美元。GLE350 这个车很常见，很多家庭都比较喜欢买 SUV，基本上买奔驰的人这个款车也买得不少。这个车锁上了，通常是有人下定金了，或者已然有新主人但还没来提车。

这车是2024年的，原厂建议零售价是70,845美元，开了12,944英里，就一万三千英里，之后价格变成了59,997，变成了六万美元。这车贬值的幅度还不是特别大，开了一万三千英里变成CPO，原厂认证二手车，保修从4年5万英里变成了5年不限里程。

再看一下这两台GLC，GLC也是奔驰入门级 SUV。这个尺寸适合小家庭或者单身男女开，眼前这个红色的是新车，最新款的。大家看外观设计及内饰，屏幕更大一点，呈现一种直瀑型的设计。

这是全新的GLC。看一下它的价格，GLC300的基础售价是49,000美元，加了配置后价格是60,175美元，配置包括前面的座椅通风、全景天窗、加热方向盘、镀铬一些装饰条和亮灯的车标。

再看一个二手的，上一代的GLC，外观造型也可以看出来，最近小改款的版本。内饰的屏幕相对比较小，但不是16-17款刚出来时的样式。这个车售价39,999美元，四万美元，2022年的，里程只有6,311英里，折合成公里就是10,000公里。

当时的原厂建议零售价是52,520美元，里程消耗倒不多。这六千英里，第一次大保养都没做，也是原厂认证的二手车，整车质保延长到了5年，不限里程。所以你说省钱，基本就是这样，省20%、省30%，也就这样了。

我知道有一些人对买车的观念是要么买五千块的二手车，要么买三万块的新车，其实没有必要这么极端。省就是省这个百分比折价率。有很多新车车况的二手车还是可以接受的，开六千英里一两年，开一两万英里，且还有原厂质保的延长。

甚至说，买二手车的时候，哪怕不选择原厂认证的二手车，有一些整车质保还没有过期，我也基本上不用担心。只要看一下是否有得很严重的磕碰事故修复痕迹就行。简而言之，买回来后哪里有问题，哪里有故障，我直接找原厂的品牌经销商就可以解决。

所以大家可以考虑，这个消费区间段有很多层面，不一定要很便宜的破车，或者很贵的新车。中间有很多可选的区间。就像吃饭似的，不一定要么在胡同里边买方便饭盒，蹲在马路边上吃，要么就去大酒楼、豪华酒店里吃。这中间有很多个选择。

再看一下这个车，大家看GLA，从轮毂上就可以看到非常素的一个配置。这个车是2023年的GLA250，行驶里程是10,746，当年的新车建议零售价是42,250美元。这车现在的价格大概是37,000美元，裸车出门四万美元左右，也都可以议价。二手车CPO，2023年的车，五年不限里程的保修。

四万美元买这么一款GLA，值得吗？接下来我们再看看这四台轿车或者两门小跑车。我个人觉得对于奔驰来说，这个银白色是最好看的。无论是老奔驰新奔驰，还是以前的鸥翼车门的300SL，银白色是最能体现一个车线条和力量感的颜色。

C63，2024年的新车，101,865美元，这是原厂建议零售价，基础售价是83,900美元。基本上量产出来的车，很少有素车。最大亮点在于，这已经不是 V8，而是 2.0T4 缸涡轮，还配有混动系统，671匹马力，752 ft-lb 的扭矩。这个车的加油和充电都非常方便。

接下来是2024-SL55 Roadster，基本就是软顶敞篷，而且是两门两座。如果是四座的软顶敞篷就叫 cabriolet，cabriolet 的来源是软顶马车的单词。这个车的价格是147,435美元，配备了4.0升 V8 双涡轮发动机，469匹马力，516 ft-lb 扭矩。加了一个定语叫 handcrafted，表明是人手工制作的V8发动机。

此外，还有最新的 C 两门软顶敞篷 CLE300。眼前这是个软顶敞篷，第二排空间比较局促，而且成年人上下车的话，头部和腿部空间都比较狭窄。适合单身贵族或者丁克家庭开这个车，主要还是颜值。

这个车的基础售价是64,350美元，增加的配置如轮毂锁、地毯、360度环绕影像、AMG轮毂、行车记录仪，以及一些后排的侧气帘和前排的通风座椅、加热方向盘、抬头显示等，合计总价是80,151美元。

我们再看一下2024年的GLA，也是四驱，基础售价是44,000美元，加上AMG的套件和音响，原厂建议零售价是52,700美元。刚才的二手车价格是37,000美元，你看这一万五千美元就没了。

所以说个二手车，有的叫二手，有的叫二手，开了8年三个前车主的，那也叫二手车；开了一年一万英里的，那也叫二手车。刚才那台迈巴赫，基本上都是在家里放着的，总共才开了82英里，也算是二手车。

买车并没有毛病，有的人觉得我必须得开新车，新车就是好，好的就是新。有人认为，哪怕这个车没有改款、没有前车主，我是第一个拥有这个车的人，新车就是好。还有一种观点是，我不想勒紧腰带过日子，但也能享受相似的驾驶体验，我想少花点钱，能省个一两万就是一两万，这种原厂认证二手车就是比较新车况的二手车。

这就是消费观念的问题，没有绝对的对或错。只要量力而行，自己舒服就行。豪华品牌的车，无论是奔驰、宝马、保时捷还是捷豹路虎，第一、有很高的贬值率，车况在前两年没有大的磨损。我觉得，买一两年新的、一两万英里左右的原厂认证二手车，性价比比买新车划算。

当然，你喜欢买新车，有条件（经济压力）不大，直接买新车也没有问题。这并不代表那样做就不好。大家都可以保持共识，这很重要。在我想开这些车的前提下，我想开奔驰、想开保时捷。丰田、现代、雪佛兰我开着难受。

很多人问我这个车好，那个车好。对此，我鼓励大家先去试驾一下，去感受车的驾驶体验。涉及到钱上的事，我再帮你算一下。如果你想开保时捷，我如何便宜点开？如果你想买电车，怎么用得便宜？关于钱的问题，我可以帮你算。

至于车好不好看、开得好不好、觉得开出去有没有面子等主观方面，我鼓励大家自己去体验、试一试。当你定好了哪个车型后，或者几款喜欢的车型后，再考虑怎么买、怎么用、如何养护，是租是贷款，还是买新车、买二手、买认证的原厂二手车——那时候钱上面的事才能算。

ok，这一期的内容就是这些，我们下期再见！