美系特勤特工车—2018雪佛兰塞博班实车感受与选购参考Chevrolet Suburban

哈喽，大家好！我是张小车。

这是我第一期实车评测节目，准备给大家带来一款非常有美国特色的本土车型。说到美国特色本土车型，大家可能第一反应就是肌肉车、皮卡车。但是我今天带来的都不是这些车，而是这一款雪佛兰 Suburban。

这一款车，国内的朋友接触这个车是在美国电影里边，经常作为 FBI 特工车、总统车队、后勤保障车、警卫车，做一些特种车辆的改装用途。Suburban 这款车中文名字应该叫赛博班，当然也有一个很萌的名字叫傻爸爸，有很多小朋友管它叫傻爸爸。

这个车系其实在 1935 年左右的时候就已经有了，差不多快百年车系的车型了。第一代刚开始的时候，这个车是一个两门的旅行车，只有两门。当然尺寸也比较长。现在已经发展到了第 12 代，是 2021 款，刚刚改款的新一代的。我现在眼前今天带来的这一代是第 11 代，第 11 代是 2015 年到 2020 年的那款。眼前的这台车是 2018 年的。

今天就带大家来看一看，特工车到底有没有那么神，雪佛兰 Suburban 到底是一个什么样的车。

首先，我先简单介绍一下这一台，甚至是这一代 Suburban 的一些配置。全系几乎标配的都是 5.3 V8 的发动机。有一个 RST 版本，它可以上 6.2 V8 的发动机。与其对应的 GMC Yukon 很大部分也是这个发动机，但 GMC Yukon XL 有一个顶配版 Denali，它是直接配 6.2 升 V8 发动机的。这个车总共有三个配置：最标配的是 LS，中配是 LT，高配的是 LTZ。

这是 2017 年之前这么划分的，到了 2018 年以后，他就把 LTZ 的顶配改成这个名称了 Premier，改成这个名字了。但是配置其实是差不多的，动力上的没有太多差异，主要就是舒适配置。这个顶配是全皮座椅，标配都是织绒的座椅。而且顶配第二排是两个独立的座椅，第三排是有电动的折叠调节。

LS 标配是没有座椅加热、座椅通风的，中配是只有座椅加热，没有通风。而我现在这台顶配是前排座椅有加热和通风的，全系都用的 6AT 的变速箱，基本上也就这些配置，主要的差异还是在舒适配置上。

那么这台车马力 355，扭矩 385。说这些数据，大家可能没什么概念，包括我自己也没有，具体好不好开，加速快不快，我们上路再体验一下加速。现在正好是红灯，一会儿绿灯的时候我们测一下起步，感受一下。还是挺快的，V8 5.3 排量在这儿，而且加速特别从容，不冲，不激烈，缓缓而来的动力。

给大家说一说开起来的感受。首先，隔音很不错，这一点有点出乎我意料。我一开始以为这个车就是那种大平板卡车的感觉，但是开起来还不错。此款车还有 Yukon XL，还有凯迪拉克凯雷德，全系都是标配电磁减震器的电磁悬架。大家可以查 GM 车，它都有一个 RPO code 的表格，叫 Regular Production Option Code。这里边的代号 F55 代表的就是电磁悬架。所以我觉得是代替了传统的线圈弹簧的电磁悬架，给我们带来了这样一种特别舒服的驾乘感受。

这个车我在车里边找了半天加油盖开关，还发现直接摁一下就好。美系车这是怎么操作方便怎么设计。看里面油箱盖也没有锁，里边连小盖子都没有，直接往里插的这种。今日油价 1.8 美元，一加仑等于 3.8 公升，折合是 3.3 人民币左右一公升。

这个车在挂倒档的时候，当然通用很多车都有这样一个配置，它的雷达警报不仅仅存在于叫声提醒，这台车会通过驾驶员座椅的震动来提醒驾驶员，车的后方有障碍物，这个我觉得还不错。当然，这个可靠性、稳定性一定要过硬，你不能用了一阵电机就坏了，对吧？这个功能失效了，那一存在的意义就不大了。

说这么多，当然也得挑点缺点，对不对？毕竟通用或者雪佛兰也没给我充值。首先有几个细节，第一个就是这个门锁，它的感应不是感应你这个手的，而是你要按这个键。而且开锁、关锁给你的声音的反馈全都是一样的。我必须看这个锁是否有落下还是升起，来判断我这一次按下去到底是什么操作。你知道吧？一些日韩车系是怎么解决这个问题的？它关锁和开锁分别是滴和滴滴两声，让人们来区分开，对吧？但是这个全是一声，我也不知道是锁还是没锁。

尤其有的时候，我们摁完了，想回来确认一下，可能已经锁上了。结果回来又把车给开开了，然后人就走了。这就是细节。还有一个细节，你看，我又把这个忘了，这其实是锁上。你作为一个顶配的车型，你这里面连个窗帘都没有，连个遮阳帘都没有。这可是 2018 年的车。

其实美系车，不是说它制造成本要省这一份钱，就像开锁滴和滴滴两声区别一样，它是真的心思没有特别细腻，来考虑这些。还有一个很重要的因素，大多数车主都是这台车的直接使用人或者是驾驶员。美系车更多的是考虑的是驾驶员的感受，因为美国的用车基本上成年人都是一人一台，不像我们亚洲国家，亚裔或者是家里边有带一些长辈、老人，老板坐在第二排、坐在后排，所以会考虑一下后排的乘坐舒适度。

就像有很少的其他车系的车，倒车雷达会反应在驾驶员座椅震动上一样。其实美系车更多的是考虑驾驶员，这就是为什么说在美国豪华车市场，大轿车卖的不是很多，卖的最多的是那种两门的劳斯莱斯古斯特、两门的宾利。美国的老板们都喜欢开车，这也就间接的反映出为什么，美国的 mini van、MPV，它没有阿尔法这种豪华车，都是塞纳、奥德赛这种，其实就是一个需求上没有那么精致。

内饰做工就是这个样了，美系车也不用期望它太多了，何况这还是个雪佛兰，定位不是很豪华高端的车型品牌。大致看着、看得过去就行了，质感就不必要求太高了。

给大家讲一讲网上车主反馈这款车，包括 GMC 同款都有哪些通病，我们在选购这些年款的车的时候，需要注意关注哪些内容。首先第一个就是，网上很多车主反映 5.3 V8 GM 发动机有烧机油现象，所以说车主可以在日常使用中多多留意关注这些。第二个常见的问题，很多车主 2015 年到 2020 年的雪佛兰 Suburban，还有 GMC Yukon、Tahoe 车主都反应空调的冷凝器 AC condenser 有渗漏问题，渗漏制冷剂。

所以在选购二手车的时候，各位朋友一定要注意一下，这里有没有渗漏。网上有很多渗漏的照片，大多数都是这个管连接处这里，所以在查二手车的时候，感受一下空调冷不冷，然后看一下这里有没有渗漏。这款车的第三个通病，就是变速箱温度传感器经常失效。很多车主在网上也有很多教程视频，自己 DIY 换变速箱油，把变速箱油底壳一起换的时候，顺便把传感器也换了，换了之后仪表盘上的报警灯就自动消灭了，这是变速箱油液温度传感器的问题。

第四个问题不太常见，好多车主反映说胶条容易裂开，里边的双面胶粘的不够牢实，尤其是 2016-2017 年款的那些车。最后一个问题，反应比较多的就是 engine mount，发动机的固定机脚有松动的现象。在起步挂挡的时候，大家可以感受一下有没有那种咯噔的一声，对吧？如果有这种咯噔的一声，基本就是机脚，发动机的机脚固定的不够严实。在检查二手车的时候，要对这些车型的他们所特有的通病，格外的关注一下。

OK，朋友们，关于雪佛兰 Suburban 的评测感受体验就是这些。如果你觉得我做得还不错，欢迎给予我鼓励与支持。我是张小车，我们下期再见！