分享肉眼检查二手车技巧，买私人二手车砍价秘诀 -- 美国二手车检查，砍价，买卖

这一期详细分享一个仅需肉眼就能查看汽车钣金修复喷漆的经验技能， 不需要任何的工具设备。

我们检查这些车身覆盖件的边缘， 看一下内外侧的过渡位置有没有质感， 质地上的分层分界。如果有，就说明有喷漆的情况发生。也可以用手触摸感知，如果肉眼可见， 结合着手触摸能感觉到有敏感的粗糙细腻这种分层， 甚至有油漆毛边的存在，那就是很明显的再喷漆现象了。

眼前这台车没有差异，我找一台车给大家详解一下。大家看这台 Ford Explorer（福特探险者），站在一个固定的位置看整台车，可能看不出哪里不对劲， 还感觉这台车挺干净挺漂亮的。

我们仔细看一下驾驶员侧后门 C 柱，这个门框和车体后部这两个板块的油漆漆面的质地，是不是感觉不太一样？颜色虽然没有色差，但质地有差别。车门上这个油漆的橘皮或者叫水波纹的质感更加明显。我们走到副驾驶侧对比一下， 相同位置的两块覆盖件的板块可以看到， 虽然跟一线的豪华品牌汽车漆面的那种丝滑闪亮有差别，但至少这两个相连的板块车漆质地几乎是一样的。

车与车的车漆颜色质地可以不同， 可以有不一样，但同一台车上相连的两块覆盖板块颜色质地不同就值得去进一步的研究一下。我们打开两侧后车门对比一下，大家看内外侧交接位置有没有质地上的分层，一目了然。驾驶员侧有明显的分层现象，而副驾驶侧没有分层。

但是反过来，这个理论不一定成立。如果一台车的覆盖件经过了精修翻新，他把里边的一些胶条、门板、内饰、玻璃这些全都拆下去来修的车门，也不一定呈现出这么明显的反差。也要结合这个车的市值与维修的成本进行权衡。特别豪华的车，它精修能带来一定的利润；如果说一个普通的代步车，花了很多钱精修这样一点问题，反过来还不划算。

所以说这个东西值不值也结合着价格。接下来这个喷漆是源自简单的小刮蹭还是大的修复，就应该检查车门铰链、车门边框以及底大边 rocker panel。如果经过观察分析，感觉严重到侧气帘、侧气囊已经打开过，也要检查车顶内饰板的接缝等等。二手车具体车况还是要眼见为实比较好。

接下来回归到正题，分享一下我的经验：不带检测设备看二手车，对于我们买家的好处。我们买车可以从 dealer 车行手里买，也可以从私人车主手里买。前者我们面对的是专业的从业者，销售员和销售经理，有这台二手车的成本利润，这些量化的标定数据，按照利润线谈判交易即可。这个过程，他们不会太受我们言谈举止的影响。

但是如果我们面对的卖家是私人车主的时候，他不是一个专业的从业者，而是一个受主观感受影响比较大的普通人。如果我们作为买家，表现得很专业，一大堆器材设备拿出来，对这辆车全方位的检测检查，然后在砍价的时候，很多情况下，有时候我们说什么价格都会被卖家感觉他赔了亏了。因为我们表现得很懂，比卖家还懂车，那么出的价格一定有利于更专业的一方。

大家换位思考，想想看，是不是这么一回事儿。所以我自己买（或者我带人去买）私人出售的二手车的时候，我拿出来的设备并不多。我用手机闪光灯功能代替专门的 LED 手电筒， 我用蓝牙 OBD 读码器代替那么多有线路的设备和电脑。更多的时候是在用眼睛看，用脑子思考分析。在这个过程中，我作为买家， 要多倾听卖家， 看车试车前要礼貌的交流，请示车主同意。

交流过程中少说专业术语，无论是汽车工程产品，还是后续保养维修，还是促成交易的那些策略性的措辞，总之，让卖家感觉他面对的是一个傻傻的买家，让卖家感觉他在掌握把控着大局。等到讨价还价环节在以打感情牌的形式，业余的描述口吻来进行砍价。哪怕卖家是一个比较自以为是、 不懂装懂，或者他说的不对，我也不建议做过多的争辩。只要他的车不错，价格还算合理，我作为买家也会哄对方开心，让车主卖家开开心心、 舒舒服服的降低一些价格。

这是我个人经历经验中，我发现跟私人车主交易和与 dealer 车行讨价还价明显的区别之一。以上就是我个人的一个经验分享，仅供大家参考，没有任何教育谁、说服谁的意图。大家有自己舒服开心的消费方式，按照自己的方式即可。

那么买私人的二手车，不仅仅是价格上的优势，还因为很多车主他用车非常讲究，也很爱护车。自己车子发生过什么、用过什么，在谁的店、哪家店里修过什么，换过什么品质的配件，他都非常的清楚，可以讲述给我们。二手车商的车就是流水的商品，流水的库存。除了有依据的保养记录和事故记录以外，其实零售车商也不清楚其他历史内容，只能保证当前车况还不错，和我们看到的地方都很干净整洁。

具体车也需要我们买家自己现场去看。当然了，两年新的二手车和十五年（车龄）的二手车都叫二手车，负责任、底线高的二手车商和底线低的二手车商都是正规经营的车行。友善礼貌的车主和尖酸刻薄的车主都可能是私人二手车卖家，世界很大，就看我们的运气和缘分了。

我的频道一开播，在新车二手车攻略播放列表里面的前 11 个视频，是我花三个月时间废寝忘食、呕心沥血整理编辑出来的。个人感觉含金量还是很高的视频内容，但是从流量上看反馈不是太好， 可能内容密度太高了，甚至给观众朋友们带来了痛苦。这里我多解释一下， 首先我是理工科毕业，工程师出身，表达的亲和力和媒体这个创作形式方面肯定还有很大的进步空间，敬请大家谅解和期待。

汽车文化、产品、消费、市场、商业，我是张小车。我们下期再见。