经典老车专营店~逛古董车经销商 Gateway 01

哈喽大家好，我是张小车。

我们之前是去看了 Streetside，今天呢，我们去另外一家美国连锁的老车——古董车经销商 Gateway。这车有好几排，我们从这第一排开始看吧。

这三几年的车，后备箱还是单独外挂的啊。有人说这不有行李箱吗？这其实是一个座位啊。把它打开之后，里面是一个靠背和座位，这是第二排座。

*All night baby, where the little cherubs try。*

这是1931年的福特 Model A，福特 A 型车，但这也做了好多改进和更新。它轮子也换成那种复古肌肉车的轮子了。

这是一台1963年的劳斯莱斯银云，使用的是 6.2 升 V8 的发动机，配的是三速自动变速箱。里面的内饰都是实木的，木头不是带着木质条纹的塑料。

*Time to hit the road！*

1947年的福特 Deluxe，其实这台车也改了，它把一些镀铬饰条都去掉了，有那么一种街头朋克风的感觉啊。

看下隔壁这台车，隔壁这台车呢，是别克的 Roadmaster。别克车经常有个设计元素，它的侧面带出风口的，现在也有啊，但现在是装饰为主，以前的都是有实际功能的。

这款车比较有意思，就是这个发动机盖子打开方式。大家看，它不是正着往后，也不是正着向前的，而是侧开盖的，这挺有意思的。这个发动机舱是直列 8 缸的，当时不折不扣的豪华车啊。

隔壁有一台叫福特无敌 Wagon，侧门也是用木头来包裹的。其实像这种 Wagon，都是来自于马车的。以前马车只用金属做一个骨架，然后用木板来作为它的覆盖件。

这个车是 1942 年，看这种发动机舱和翼子板分离，但相对衔接比较圆润光滑，基本都是 40 年代的车。

福特 T 型车，1925 年，它是整整把这个车给拆开了，改成这种 how road 了。我们来拿这台车作为一个例子来讲一讲 how road。

为什么说玩 how road 的车，都是 30 年代、20 年代的车，为什么没有 40 年代的车？这首先要跟它的车体结构有关系。在二三十年代，甚至说一几年的时候，造车的时候，连车身都是由供应商来做的。

像这些 Fender、Bumper 都是由其他供应商来做的。但是现在这些车，到了 40 年、50 年以后，这些车的车架和车身是一体的了。所以说，这也就慢慢演变成了跟现在一样。

但是 30 年代这些车连车身的大部分件也是外包的，而且是很方便拆卸组装的。所以说，只有那个年代的车更方便大家对外观进行改装。

所以说很多，你看隔壁还有一台，应该也是二三十年代的车，它的车身拆得非常裸露，只剩下一个座舱了。大家可以看它的座舱，基本就是一个小斗，没有一些 A 柱、B 柱、车顶、车框啊，都是这样。像这种 Model T、Model K 这些早期的车，都是这样一个设计情况，所以它方便拆，也方便大家来进行改造。

你看这个，也是改的很夸张，后轮那么宽，前轮胎壁这么窄。大家看隔壁这种 40 年代的车，再拆就拆不出什么样了，觉得很丑。你看这个车，就有一点像 hao肉的末期车型了。

大家把板子拆了，或者说把引擎机盖子拆掉，也是另一番风格。这是福特的 V8 八缸的小皮卡车，你看他把这些发动机覆盖件也进行了一些雕刻装饰。

这个是奥兹莫比尔的 442，也是一个非常经典的肌肉车。但是我们讲过，这个牌子都已经灭绝了，被通用给砍掉了。

这是 GM 的雪佛兰 SSR，这个硬顶敞篷，从车展概念车没有做任何改进，直接投入量产的这么一款车，产量不大，不是太多。

路虎卫士，这还是个北美版的，方向盘在左侧。这边有一个右舵的，这是卫士卡车版。

*I woke up this morning, Lucille was not in sight.*

这个别克 Revan 很调皮，其实它的灯是挡着的。这个进气格栅的设计成一个灯盖，可以把这个灯挡上。它这只开了一个，就像人只眨眼一样，或者只睁了一只眼睛。

这有一台赛琳的野马，赛琳还有 ROS，这两家不能说专门给福特改车，而是有一大部分业务都是来改福特性能车的。而赛琳 S7，则是它自己的独立的作品。像 ROS 基本上没有自己独立的作品，但 ROS 参加赛车运动比较多。

这两家基本上是福特的一些厂车改造，改造完之后在全美国的福特经销商里边会有正式销售。

福特的皮卡，这给复古车做了一个宽体，无论是踏板还是前后，都做了一个大包围。雪佛兰皮卡 GMC，雪佛兰 Blazer，牧马人，丰田陆地巡洋舰 FJ40，福特的 Bronco，路虎卫士。这边还有一台一些车，应该是他们还刚收了，没开始整备的。

这有一个福特的卡车 F100，还有一个玛莎拉蒂总裁。在跟克莱斯勒合并之前，用着法拉利发动机的。这有一个日产的轩逸。这有一个捷豹的 XJ6，比 XJ8 小一点。

在国内，还有港台经常看的是 XJ8，这是 XJ6。捷豹的加油口，哎，怎么两个加油口？懂的朋友来弹幕评论教教我。

马自达 RX7，我们看看转子发动机，确实挺小，还不贵，一万多块钱。这是个自动挡的。

这还有一个福特 A 型车，这是丰田赛利卡，这是 60 年代的车，捷豹马克，这应该是第二代马克了。

看这边的车，放在角落里的，还都没有翻新，太没有最终收拾好放到展厅里，所以就放在角落里。你看这个木条，都是实木条，一点点切，切完拼上。

那时候塑料工艺、尼龙橡胶，这些工艺都不是特别成熟，肯定没有现在这么发达。所以你看这些木质条纹，基本都是实木。那时候车里能用木头的，基本都是豪车。

你看一下这台车，奔驰的 230SL，这 80 年代的奔驰，有好多人戏称这个车是宝塔，因为它的 A 柱和 C 柱的倾斜角度比较大，就感觉一个流线的车立了这么一个小山一样。这个棚是可以拆下去的，可以变成敞篷车的。

这个硬顶是不能折叠的，但可以手动把它一起卸下来的。但老车呢，这奔驰是数字在前，字母在后。现在这些奔驰都是字母在前，数字在后。

那我们今天在 Gateway 参观的这些古董车、老车的内容就是这些。汽车文化、产品消费市场、商业，我是张小车，我们下期再见。