二手车记录延迟，车行如何无责任卖事故车？金牌讲师调表二手车/美国买二手车/CarfaxAutocheck-Carmax华人车行

大家都聊如何避免买到隐瞒的调表车和事故车，传播正能量。那我张小车来讲一讲美国汽车市场里，经销商如何隐瞒消费者，卖成卖出调表车和事故车的，并且不承担责任。

张小车，你这话题好像有点负能量。辩证地想，你知道汽车经销商怎么卖的？等你买车的时候，就知道哪个环节有漏洞，车行可以做文章，如何应对。那骗术也是分段位的，就是一物降一物。

我先列举一个生活中低段位的骗术，给朋友们热热身。某天我们收到陌生电话号的彩信或者短信，内容是：你好，我是Linda，还记得我吗？我们一起打过网球耶，这周末有没有时间约个饭呢？然后发来一个女孩子的自拍。你真的不记得我了吗？这是你给我拍的照片耶。

绝大多数人直接反应过来，这么粗糙低劣的骗术，直接过滤掉。当然，也就是有人上当，跟着聊下去，最后被骗取钱财。包括杀猪盘、什么投资理财、金融诈骗这些。

回到汽车主题，调表二手车或者事故车的低级骗术，carfax和autocheck历史记录上已经刊登出来的里程表，记录与实质车上面的不符，甚至记录上都有里程表rollback度数（回调）出错的警告报告，已经刊登出来的事故，卖家还调表，甚至隐瞒事故记录。

比如说，有的州有车检，最近的车检记录都刊登出来了，里程数是十万英里，卖家还调回八万英里。有检车并记录里程的州，相对来讲，调表难度要高一点。对我们消费者来讲，买这样历史记录注册的州的车，调表概率相对小一点。没有车检，并且没有刊登太多保养记录的车，调表操作起来比较方便一些。

有的汽车经销商专门骗那些脑子更糊涂的消费者。他们可以不懂车、不懂英文，但得有基本常识，买二手车，必须得查报告carfax或者autocheck。尽管有信息缺失的情况，但你要看一下，没有看历史记录意识的人，这就真没法说了。

我都不是说一定要看咱们频道，但凡你在浏览器搜索栏中输入“美国买二手车”六个字，搜出来的中文媒体，这些信息都有提及到查看二手车记录。有什么？华人生活网采访二手车经销商，也有分享个人买车生活的，众多文章和视频，全都有提及二手车的历史记录。你看谁的文章视频都行。

粗糙的骗术还包括车行或者卖家单方面提供涂改删减了的汽车记录，这个事故记录的信息被修改作假P图了。记录文件形式一般都是图片形式，不是实时在线文件。这种较为隐蔽，消费者一定要用VIN码或车牌号，自己网上买一个最新的更新的报告就行了。

那低劣粗糙的骗术套路，就不更多赘述了。我之前讲师二手车调表车的视频也说过，美国在二手调表车这方面，法治环境和维权环境相对比较成熟，对受害者和消费者来说比较友善。有的网友急了，张小车你吹美国。如果你把张小车说美国汽车法治相对健全，直接等号，直接等号成：美国汽车市场没坏人，可以放心大胆闭眼买车，那是你的思维跳跃了。

张小车要说的是，坏人并没有消失，而是在法治进步的环境下，他们也动脑子了，“有文化”了，用更智慧的方式，钻法律空子来欺负消费者了。我想说的是，坏人也懂法了，能以更温和、更隐蔽的套路来耍小动作，而且撇清自己的责任。骗术升级是与法制完善同步进化的。

这一期分享高阶、高段位的套路，调表事故车记录缺失，购车后才补充刊登（发生在购车前事故调表）的情况。车行经销商如何保护自己，大家去品牌车行或者大型的连锁二手车行，比如carmax和echopark，看到一台历史记录没事故的二手车，你问销售员：这台车到底有没有事故？

销售员都会这样说：“there is no accident or damage shown in the carfax/autocheck report，”或者说“carfax autocheck doesn’t show any accident or damage”，也或者说“there is no reported accident or damage。”大家可以去求证一下，看看那些所谓的“高端的”“规范的”“正规的”漂亮的展厅经销商里的销售员是不是这样描述的。

翻译成中文就是：历史记录上没有迹象表明这台车出过交通事故或损伤。你看看这话说得多严密，报告上没有显示这台车出过事故。你看这限定条件：报告上，或者说定语，没有上报的事故和损伤，而不是说，放心把这台车没事故。

如果你较真问销售员，请还原到真实车况上，到底有没有事故，销售员集体沉默，不吭声，不说话，不予置评。咱频道有在大车行工作的观众朋友，你们的职业培训是不是这样讲的？要遵照报告，依照报告，少掺入个人主观观察评判，更少说对自己、对雇主经销商不利的话。

那如果消费者价格谈好了，决定买车了，开始签合同。在众多的合同中，车行给消费者展示并打印出最新的carfax或autocheck报告，让客人在上面签字。这就表明了车行已经在交易时刻给客人展示了当下最新的历史记录。如果后续有补充刊登购车之前的事故或损伤记录，车行可以在一定程度上撇清自己的关系。

相当于车行把验车的实情不全盘托出，而是推给carfax/autocheck报告来承担。如果买完车后，刊登了（发生在购车时间前的）事故记录或者调表信息，消费者可以起诉车行不专业。但是故意隐瞒欺诈，这个罪名很难成立，车行会为自己辩护的。

我们（车行）对当时车况知道最多的，就是当时记录上的描述的内容，而且交易当时客人也认可并签字了。不代表车行卖你车的时候不知道，因为收车时候验车的员工基本都比较专业了，应该都能看得出来。但是标出来，修复痕迹，卖车价格利润就会低了。

我还专门用了一个bmw宝马530，调度我的一点个人关系，从出事故在汽修厂拆解，到走保险修车实拍，再卖给carmax，再出售显示无（事故）记录的全过程。修复痕迹都不用专业人员看，稍微观察仔细、细致点的朋友，左右对比一下都能看出来。

那carmax为什么不标出来呢？耽误赚钱呗！我直接抢答了说这个不是诋毁carmax。

有的网友不爱听了，可能他在carmax买过车就一荣俱荣，一损俱损了。早期我在论坛发文章的时候，我是各种被骂，我的本意是劝大家好好看看自己买的那一台车。二手车是一车一个样，咱没有说carmax的车都不好。

二手货的属性，它就是波动的，不确定的，还原到具体的那一台就行，跟卖家跟平台在产品上其实关系都不大。都是快速流通的商品，倒来倒去的，就是大家少指望经销商会给你操心负责了。所以我的义务分享，内容的主要目的就是大家“武装”自己。

既然车辆事故记录、维修痕迹的鉴定工作责任转嫁给了carfax和autocheck历史记录，那我们看一看carfax免责声明怎么说的。一般都在最下方的小号字体，给你在缝里，为大家翻译一下：carfax信息准确性和可靠性取决于其信息来源，因此carfax或其代理人对本报告中的错误或遗漏不承担任何责任。完了，死胡同了。

买车的时候，干净的无事故记录也签字了，买完车，carfax补充刊登出来购车前的事故记录和调表记录，车行把责任推给报告方，报告自己说自己不承担错误或遗漏的责任。死胡同，全剧终。

所以你看那些专业的二手车经销商，都让客人在购车的时候在carfax上签字，这是经销商对自己的保护。至于车况，他自己知道多少，就顺水推舟的用事故报告的内容给盖上了。所以你看那些专业的销售员，除了介绍产品之外，常发起问题提问，探客人的态度，套客人的话，聊合同条款的时候都惜字如金，就说一嘴当前的文件的提头，绝不会跟你细聊条款和目的的。

carfax和autocheck是美国二手车市场里边最主流的历史记录平台。但是我再重申一遍，这俩报告的运营机制是买卖数据信息的商业企业， 而不是汽车保险公司信息平台，更不是政府车管所等非盈利机构的信息平台。

我在讲讲师二手车那个视频的时候，我说过这样一句话：为什么企业家和Z客能够主导社会？因为他们能让自己的行为名正言顺。这名正言顺就是尊重公信法治制度。

当然这里面会有很多偷换概念、钻空子、玩文字游戏等操作，这也是法律要不断完善健全的推动力之一。大家看过《让子弹飞》这个电影，黄老爷和张麻子都有自己的团队和武装力量，但是敛财或者争权，需要名正言顺。

如果直接火拼，那又成马匪了，又变成战争动荡的社会了，鹅城的老百姓又陷入水深火热的恐惧生活了。 所以说法律途径解决问题，是人区别自然法则，人类社会制度下正规的解决纠纷的途径。

除非法治环境很糟糕，我在讲师评论区也不知道是认真还是起哄，说气话，又支持去店家又放火又打架的，甚至支持又喊又闹的。

讲师后续发视频质疑法治环境，我来回答讲师。他卖你调表车，你可以交涉，交涉无果后就到法院告他卖调表车。当事人可以搜集证据为自己辩护，不一定要请律师。

当然，美国法院也有免费或低价的非盈利公益律师，也有翻译服务，在店里跟其他客人说这家店坑人， 大喊大叫，这些行为就是影响店家营业，店家因此起诉讲师没毛病。一码归一码，讲师是吃了没文化的亏。

但是如果为了视频效果，那我就不多评论了。我举例子，方便大家理解程序正义。同理，列车里边有吵吵闹闹、蹦蹦跳跳的孩子，应该叫乘务员去管，而不是把孩子抱回座位上坐好的，更不能因此跟孩子的家长发生语言肢体冲突。

换句话讲，如果这个家长有素养，他/她自己就看不下去，自己孩子这样，他/她自己就管了。 这就叫家教嘛。因此，放任孩子这样的家长，咱们跟家长说也没用，就像跟无良的二手车经销商一样，做到这份儿上了，也没什么可私下交涉的了，直接走法律途径就行。

但是你去店里跟其他客人说这家车行的怎么怎么样，这是不妥当的行为，店家因此起诉没毛病。消费者可以在地图软件打分、留言、评论，也可以在自己的社交媒体曝光，但你不能在人家营业的店里这样吵。结果也被我之前的视频说中了，冲动后，原告变被告了，脑子不清楚，不灵光，还带着一大堆低认知人群颅内高潮。

再来讲一讲，讲师对应的这家汽车经销商吧。视频里的店家那两个男生也是不专业，作为商家，连保护自己都不会，说那些调表的经过缘由，说得那么详细细致，越说越给自己老板挖坑。这俩哥们，如果是给我打工的，那肯定被我“发配边疆”了。

你可别在前台接待客户说话了，赶紧去后院加油洗车去吧。当然，如果我自己有车行的话，我没有，假如我有的话，首先在技术能力上，确认调表车之后如何处理？有良心的方案就是标出来，给同行或者标记出里程调表。有问题扔到拍卖行，在商业交易层面处理。

总之不能出现在零售端，零售客人买到会给我的店惹一身骚，麻烦不值当。那没良心的方案呢？那就是出口非洲，卖到一个查不到里程或者不在意里程的市场，或者出口到入境后把VIN码涂改了，也没人管的市场的国家地区呗。走这条路子前，我可能把里程表再调低一些（lol）。

兔子不吃窝边草，奸商不坑身边人。别做坏蛋，还做了个坏蛋里的笨蛋。不过，这么粗糙的骗术套路还奏效，就像我开篇举的那陌生人来短信聊天的杀猪盘诈骗一样，说明受骗上当的人更不聪明。

就像之前咱们频道讲一个汽修厂给客人故意报低价修车，还承诺原厂配件，后来调包配件，也是同理。 鱼找鱼，虾找虾，乌龟瞪眼找王八，都差不多，就讲师遇到的这种车行，这段位都太低了，张小车这半拉眼睛都瞧不起，看不上，越说越飘了。

我说正经的，大家买车购车，提前做做功课，跟车行交流的时候，你脑子也得转起来，前后言行有没有逻辑矛盾的地方，你得能看出来。也不知道这车行员工看不看咱频道，我也不认识这车行，也没从他那购买体验过什么服务，或者有没有咱观众，认识这车行老板的，劝他招聘点聪明人。

让员工去奔驰、路虎、保时捷车行，或者豪华的二手车经销商，学学那些展厅里边老美销售员的措辞话术，练习练习“笑面虎”的伪善表演。咱频道有很多观众是卖车的，二手车贩子，甚至说经销商车行老板，我也知道你们不评论不点赞，躲在被窝里偷偷看。

做汽车零售生意，最主要的就是交易合同以及各个文件契约，它们之间的逻辑关系来保护好自己（车商）。这样结尾好像站在消费者角度又有点负能量了，还是劝各位购车者在汽车交易的时候逻辑清晰，头脑清醒。

就算是厂家直销，很多细节条款也鼓励提前读好，别出了问题怪这个怪那个的。只是很多人，吃亏了不说，人嘛，都不愿意显得自己失败。原本想提气说说正能量，说着说着又负能量了。

行了，这期视频到此结束，我是张小车，我们下期再见。