亚特兰大买丰田新车，哪家车行便宜？美国买车/丰田TOYOTA/日系车/汽车市场
大家好。亚特兰大地区买丰田新车，哪家丰田车行便宜？
直接说结论。目前我发现，报价最低的两家丰田车行是 Milton Martin Toyota，其次是 Heyward Allen Toyota。最贵的两家车行是 Atlanta Toyota 和 Beaver Toyota of Cumming。其他家车行的报价呢，介于这两组车行之间。
那为了避嫌，观众说做广告了，或者说恶意抹黑，那我分别说两家彼此互为竞争关系的一共四家丰田经销商。站在商业利益逻辑上，同时推荐两个竞争者，那与打广告是矛盾的。
下面聊一聊如何定义和区别便宜和贵。
首先我们要分析，在美国市场买一台丰田新车，它的价格构成有四个部分组成：
第一，裸车出厂原厂价格；
第二，区域分销商增加项目价格；
第三，零售经销商增加项目价格；
第四，州车管所费用和税务部分。
**第一部分**，是新车从丰田车厂装配后对应的价格，比如选装的安全舒适配置，或者说有额外费用的颜色、车漆等等。
**第二部分**，区域分销商增加的项目价格，以原厂配件的方式安装在车上，比如地毯、脚踏板、行李架、挡泥板、充电数据线等等。丰田在美国市场，区域分销商也有东北大区等等，就像中国大陆市场在很多企业市场部也被分为东北地区、华北、西南地区分开经营一样。
那视频聊的是亚特兰大地区，在乔治亚州和周边的南卡、北卡、佛罗里达，都归属于东南区域市场分销商，所以这部分相差也不太大。第一和第二部分都能在 MSRP 贴纸中展现出来，那我们在网上直接就能够看具体的配置与对应的价格，非常的公开透明。
**从第三部分开始**，就因零售经销商而异了。这就是视频最前面所阐述的不同经销商的差异。零售经销商在 MSRP 的基础之上继续加价，包括产品与服务，比如内饰清洁保养服务、保护车衣、玻璃贴膜、GPS 追踪服务、车辆失窃报警系统服务等等，而且是在预售前已经安装完成的强制消费。
不同经销商，这部分差价在 300 到 7,000 美元不等。经销商的手续费也有区别，低至 500 美元不到，高至 1,000 美元以上的都有。这些都是丰田经销商，都在亚特兰大地区，彼此之间的单程车程短到半个小时，长到一个半小时。
好了，这四部分中，经销商所在的第三部分是信息差最大、最不透明的部分，也会直接影响第四部分。第三部分最少的两家车行，就是开头说的 Milton Martin Toyota 和 Heyward Allen Toyota；第三部分最多的两家车行，是 Atlanta Toyota 和 Beaver Toyota of Cumming。这个是我目前打了很多电话、发了很多邮件、亲自跑了很多趟得出来的结论。
那最后呢，强调两点：
**第一点**，我这一期聊的是买丰田新车，不包括二手车。二手车一车一个状况，一车一个价格。二手车是自由流通的，买任何一个品牌的二手车，不必一定到这个品牌的汽车经销商，除非你买的是原厂认证二手车（manufacturer certified pre-owned）。买原厂 CPO 认证二手车，A 品牌的二手车只能在 A 品牌车行购买，B 品牌的二手车只能在 B 品牌车行购买，因为要有原厂品牌检验和整备的资质，才能享有原厂的保修延长政策。
这是说清楚，聊的是新车报价。之前被误解了的经历，问我新车哪便宜，我告诉他以后，他到那个车行买了一个同品牌的二手车，买贵了，回来怪我收黑钱。就像我身边有熟人问我要不要换火花塞，我说你想这台车开到高里程，就按时按里程更换吧。他去了一个华人汽修厂换贵了，回去跟他妈说，他妈来找我，说我跟华人汽修厂合伙坑他儿子钱。我说您儿子问我需不需要换火花塞这个工作，我们只交流了火花塞更换的必要性，没有交流去哪换、找谁换，我也没给他推荐地方。
所以说，咱们聊事情，思维逻辑不跳跃、不混乱。
**第二点**，信息具有时效性。尤其是聊汽车价格、聊市场行情，这些都是浮动变化的。现在是 2025 年 7 月，我现在说的这些结论是当前、当下的状况。可能过一段时间、过几个月，甚至过几年，可能 Heyward Allen Toyota 的报价更高了，卖的新车比 Atlanta Toyota 更贵了。
可能观众呢，当下不买车，先保存了这个视频，等过几年买车的时候回来一看，这视频说的就不对了。或者说新观众发现咱们频道的时候，市场已经变了，变成 Beaver Toyota of Cumming 价格变最好的了，Milton Martin Toyota 关门倒闭了，这些都是非常有可能的。
之前拍过亚特兰大本田经销商的视频，去了 Stone Mountain Honda。2022 年汽车制造业供应链危机，美国市场一车难求，很多车都加价的市场环境下，Stone Mountain Honda 不加价，没有强制消费。后来生意的主人把车行给卖了，新主人开始各种加价、隐形收费和放高利贷。销售员还是原班人马，领导班子和经营方针变了。
2025 年 2 月，我去拍视频，原本想夸奖这家车行不加价的，结果拍成放高利贷反面教材了。2022 年的时候，我到 Stone Mountain Honda 的时候，我记得展厅里还有一个 70 年代墨绿色的本田思域。到 2025 年，我去问销售员这车哪去了，怎么现在你们卖车开始加强制消费了？销售员说换主人了，前任老板把那台小古董车带走了。
所以你看，同一家车行，变换主人、变换新的团队、变换新的经营方式，这都是动态的。打工人销售员他也改变、决定不了什么。
所以说，这期视频不是广告。汽车消费上，我没有支持或反对哪家车行的立场，我只是看价格说话。有人消费是先看人际关系，觉得跟销售员这关系到位，肯定能让自己尝到甜头、占到便宜，殊不知反被杀熟收割，也不一定。因为，有可能有比你跟对方关系更硬的人。
那我张小车，看价格：价格好，我跟卖家不熟，我也会称兄道弟；价格不美丽，即使是熟人，我也寒暄两句，“我再想想，我再看看”。咱不跟美元过不去。
我是张小车，我们下期再见。