购入1947年美军涂装Jeep吉普威利斯——（上）静态评测

哈喽，大家好！我是张小车。

今天那帮朋友买了一台吉普，一台1947年的威利斯CJ 2A。这个车是我在一家私人那里买的，这个卖家已经出去了，我在这里等拖车，已经交易完成了。

这是一台1947年的吉普威利斯，是二战末期的一款车。先讲一下这个车的故事。这个车主是一个老兵，有了这台车二十多年，但是很不幸在2021年2月份去世了。他将这台车作为财产，也就是说遗产，留给了他的孙子。也就是说，他现在的卖家其实是车主的孙子，替已经去世的老车主把这个车给卖掉了。

咱们先静态看一下这车。首先，仪表都是新的，水温表、燃油表、机油温度表这些都是新的。新换了一个starter，也就是说踩着这个开关，踩着这个starter的开关，点火电机的开关，再同时踩着油门，当然左脚要放在离合器上，它就能够点火了。

这台车是三档H型排列的：左上是倒挡，左下是一档，右上是二档，右下是三档。讲一下这车的收藏价值，像CJ2A这款车，像47年到53年左右的，对于纯色车身（也就是说红色、白色、一些绿色的这种金属漆车身），收藏价值大概在一万到三万左右。

怎么会有这么大的区间？没错，老车它的养护程度、翻新程度都很大程度上决定了它的价格，有很大的区间变化。像军绿色的这种有美军涂装的，价格大概会贵一点。因此，老车它dealer销售和私人出售会有很大的价格差异，因为中间的利润差别很大。老车的销售周期特别长，它不像日常代步车，来了就卖，来了就卖；明年就换代，换新款。老车这个东西，他要遇到对的人，遇到对的人，他多喜欢，可能都会觉得这东西不贵。卖的人也是觉得这个东西很珍惜、很珍贵，可能价格放的就不是很宽泛，价格咬得会比较紧。

但是像这种情况，对吧？真正的车主不幸离世了，或者说去世了，由他的继承人，也就是财产继承人来代卖，这相对来说砍价就比较方便一点。

大家看，那个时候还没有吉普标志，印的还是威利斯。其实这款车有威利斯和福特代工了一些，为了区分开，福特代工的吉普就做成了七个进气格栅。这也是现代吉普车所有的吉普，无论是大切诺基，还是指南者，他们的家族前脸都是七个竖条的。

为什么这样讲呢？这有什么意义？第一个，吉普是七大洲土地上都涉足登陆的汽车品牌，尽管没有人求证。这是吉普自己说的。吉普有时候会说什么是缩写，Jeep，对吧？大家都知道，它是为战争而生的，第一次设计的目的就是要做一辆结实、耐用的军车。

所以，有好多人是这样讲的，坊间流传这个缩写就是“Just Enough Essential Parts”，就是刚刚好充足必要的一些配件组成的这么一台车。它的结构也好、构造也好，都是非常简单化、机械化的，没有太多复杂的电路系统，所以说吉普的初衷就是这样一个设计。刚好能拼凑成一台车，大家也知道在战场上，能开、能走就是机动部队。如果有一个东西坏了趴窝了，那就是一堆废铁。

所以吉普的初始定位就是这样一个结实、耐用的定义。接下来回归到这台车上，当然它前面的变速箱也好，发动机、油底壳有一些渗油，已经在这垫上一个板子，这个事情还挺严重的。其他地方都还好，像后差速器也还没有渗油，底下的螺栓防锈都做得很好了。其实这已经也是收拾过一些了，1947年到现在74年了，中间也经历过翻新。

让我看看我买这台车，车主要给我们带来什么？看着车里一堆配件。首先有一幅画，他说是他爷爷留下来的。这都什么东西？我看一看，这些都看不懂。各种电器、电路，这还有什么东西？灯，这有一个化油器、气门，这些都是可以修的配件。还有这还有油液，看看是什么，这是motor oil，机油。

各种灯，这个叫地图灯或者叫防空灯，这个东西一开，它的光直往下打，不往上打，或不往远处打，所以说在空中的一些侦察机或者轰炸机，它看不到地上的光。底下这儿又能看到地图，看到指战书。这是一个防空灯或者叫地图灯。

你看这个车也有的。完了，我接下来给大家看一看前车主留下来的文书，手续文件。我们看一下这个，这应该是老爷爷自己写的。这个不是吉普的manual官方的手册，而是他自己写的。来看看这个前车主，他研究每个线连到哪儿，自己做的笔记，连离合器怎么操作、怎么结合。

前车主老爷爷很用心，很爱护这个车，包括后边的轴、万向节怎么连接，看看。这是情怀车主要看的，等修车的时候用多少Torque，用多少扭矩，cylinder head，就是气缸头顶，flywheel飞轮都用多少的扭矩。因为当时没有互联网，而且加上那个年纪的人，基本都是靠这种手写的笔记来记录信息的。

这都是爷爷当年的笔记心血。这就开始是他的wiring harness，开始是电线了，怎么接线了，接到哪一步，接哪个线头，代表每个线路代表哪个位置。开始是电路图，这爷爷应该是前车主自己画的。因此，像这样的车主很爱惜、很自己懂这种车，哪怕七十年的车，只要他好好呵护，我们也不怕这种车。

OK，这一期就是这些。等拖车拖到目的地以后，有机会再给大家继续来看一下这个车。汽车文化、产品、消费、市场、商业，我是张小车，我们下期再见。