美国雷克萨斯新车价格怎么样？——美国车市车价/新车/日系车/丰田凌志Lexus/买车购车

有人说：“你怎么总拍雷克萨斯做视频呢？烦不烦？”那我也可以问一问观众，为什么大家总爱看雷克萨斯？

我跑一趟雷克萨斯车行，花同样的时间精力，叨叨说说了半天。如果我去拍德系车、瑞典系，或者阿尔法·罗密欧这种意大利系的车，这两个视频的流量完全是不一样的。我发现大家很爱看雷克萨斯——无论你是觉得这车用得挺好、挺喜欢开，还是觉得它溢价太高、“凭什么卖这么贵”，甚至吐槽“这车太拉了、不好”……但总之，大家都爱关注雷克萨斯和丰田。这就是我的发现。

这一期，我们又来看雷克萨斯了。

这个所在城市在ROSWELL，隔壁就是保时捷车行。大家可以通过车行的品牌分布，来大致判断一下车行所在城市的经济状态。像我出门旅行，如果要找一个城市居住，治安好不好，基本上与财富状况直接划等号。看一看有没有保时捷品牌车行、有没有有机超市、高消费场所……基本上这些地方治安都很好。

门口这两台是TX和GX。2025款GX 550四驱，日本总装下线，3.4升V6涡轮发动机，349匹马力，10档自动变速箱，全时四驱。MPG综合油耗是17（13.8L/百公里），城市15（15.7L/百公里），高速21（11.2L/百公里）。基础售价79,345美元。

这车加了一个抬头显示、马克莱文森音响，沙漠色外观油漆额外加价500美元，还加了后方交通预警（倒车时行人车辆接近会报警和制动），以及一个cool box（不算真正的冰箱，算是有制冷效果的储藏空间）。最后原厂建议零售价是85,060美元。

这车有很多种配置，大家在官网上就可以看到。从轮毂上也可以区分出来。GX是比较硬派的越野车，而TX则更偏向居家休闲，有种修旅车的感觉，配置也比较高。你看各个方位的雷达、前大灯清洗，全都有了，都配齐了。

这台车也加配了马克莱文森音响。我们在这可以看到，新一代雷克萨斯的前屏幕都是这样的设计。像休旅车这种尺寸，包括车身高度，它比GX更接近地面一点，乘客上下车更舒服。后排还是两个captain chair，两个独立座椅，尺寸基本跟Grand Highlander（大汉兰达）差不多。

所以大家有没有发现，这一代RX改款做得更小了？那就是为了TX，让不同车型在空间尺寸上有比较明显的区分。如果把RX做得很大，包括RX 350L三排座，那TX就很难卖了，对吧？就是把产品线拉开。

这台是美国印第安纳州本土生产的，2.4升四缸涡轮发动机，275匹马力，8档自动变速箱，全时四驱，具备5,000磅拖车能力。加了马克莱文森音响、科技配置包（包括环绕影像）、全景天窗。加上送达费，最后的裸车售价是70,055美元。车行做了玻璃贴膜700美元，总价70,754美元。

这车刚出来的时候有一些质量问题，停产过一段时间。丰田雷克萨斯的卖点还是可靠性为主。在可靠的基础上，雷克萨斯做得更安静一点、更豪华舒适一点。你要说让它的操控跟奔驰、宝马、保时捷对标，那肯定还是有很大差距的。但作为居家代步、日常出行，它还是非常可靠、安稳、舒适的选择。

这是雷克萨斯电车，2025款雷克萨斯RZ300e，纯电车型，日本原装进口。原厂建议零售价起步47,000美元。这台车加了大灯清洗，车身颜色也要加钱，最后总价50,840美元。

2025款NX250 Premium，加拿大总装下线。起步价42,890美元（就4万3）。车漆加钱，还加了手机无线充电等小配件。用的是2.5升四缸发动机，203匹马力，8档自动变速箱，前驱。这款自然进气发动机丰田用了很多年。综合油耗MPG为28（8.4L/百公里），城市26（9.0L/百公里），高速33（7.1L/百公里）。城市郊区代步小车，比RAV4安静，比RAV4舒适配置多一点。

来看一下这台RX。RX现在也是非常抢手的家庭SUV。眼前这台看轮毂是高配的Luxury款，新的设计，贯穿式尾灯。RX350还有混动版RX350h。眼前这台是2025款RX 350 Luxury，2.4升涡轮四缸发动机，275匹马力，8档自动变速箱，前轮驱动。原厂建议零售价59,920美元（6万美元了，不便宜）。

加了马克莱文森音响、高级配置包（交通预警、全景天窗等），还有3年的4G网络，所以裸车总价是66,404美元。

这是TX，我们之前视频没看过。刚才进展厅前在门口给大家看了，这也是一台TX，原厂建议零售价66,000美元。第二排空间还是比较宽敞的。

你说雷克萨斯为什么卖这么好？大家需要这东西嘛：可靠耐用、故障少一点。故障少第一是省钱，第二是省时间。美国地广人稀的环境还是占主要部分。除了东西海岸、德州、佛罗里达、五大湖区的芝加哥这些人口密度高的大城市以外，绝大多数地区还是地广人稀。加上人力成本高、救援成本高、时间成本高，所以可靠耐用的车就好卖。

加上现在经济下行，大家消费都更加理性，或者说更加保守了。嗯，说白了就是不敢花钱了。你现在买个豪车，过几个月工作没了、被炒了，你说这怎么办呢？尤其是贷款，大家更谨慎。加上现在贷款利率也比较高，所以这些刚需代步车都非常抢手。

大家周末去逛车行看看，丰田、本田车行有多少人，再看大众车行有多少人。咱别拿普通品牌跟豪华品牌比，就拿丰田跟大众对比，雷克萨斯跟奔驰对比。

这台是25年的LX 600，起步价112,500美元。加了马克莱文森音响2,660美元，白色外观加500美元，还有全季节地毯、行李架等。最后裸车原厂建议零售价118,643美元。车行加699美元贴膜。

眼前这台是F Sport配置包的，所以没有那些豪华老钱味的木质装饰，用的是更年轻化、运动感的金属色装饰条纹，大概就是这样一个配色组合。

2025款ES 350，这应该是大家现在能买到的为数不多的3.5升V6新车了。3.5升V6，302匹马力，8档自动变速箱，前轮驱动。保养最便宜的雷克萨斯轿车就是这个，跟丰田的机械电子配件基本都是共用的。比丰田更安静，舒适配置高一点，基本就这样。48,910美元出门价，5万多一点。但这里很多舒适包配置你不加也可以，基础售价42,140美元。

ES是我们家的老朋友了。05年ES、09年ES、14年ES，咱都有过。接下来很大的概率，可能再买一个这个车。“哎你怎么总买这个车呀？”是因为这车在家里就负责日常油盐酱醋的生活。风花雪月、激情那些交给别的车、玩的车。这个车就是代步车，它不会给你太多新鲜感、快乐刺激感，就是一个代步车。

盛世豪车，乱世丰田。大家花钱都谨慎起来的时候，没有太多人去买豪车了。车在美国是刚需，如果不是刚需，今天车坏了还有网约车、公交车、地铁可以坐的话，那就不买车了呗。所以说美国这个用车环境，丰田、本田、雷克萨斯就吃定美国市场了，赢麻了。

现在买豪车的朋友，哎，你们又有钱、又有现金、现金流又充足，你们的好日子来了。豪车需求量小了，折扣会稍微好一点。

好了，我们最后看一下这台UX，雷克萨斯最小的紧凑型SUV。这个蓝色还挺漂亮的，也是带F Sport包的，也有一个小改款。2025款雷克萨斯UX 300h F Sport，2.0升四缸混动，196匹马力，CVT变速箱，前轮驱动。原厂基础建议零售价40,490美元。

这个颜色加500块钱，无线充电加600块钱，全季节地毯、行李架、USB充电口等杂七杂八加完之后，算上送达费是44,109美元。这车很小，我个人感觉好像比卡罗拉Cross还小，有点像之前丰田C-HR那个尺寸。

右手边有个台球桌，这边有个迷你高尔夫，这边有个大吧台：饼干、零食、坚果、橡皮软糖、咖啡、饮料、吃的喝的基本全的。也有一些瓶罐装的饮料，都有。

它这边就是维修保养车间的通道。车主把车开进来，把钥匙交给泊车小哥，到屋子里找对应的保养专员聊保养项目，基本都这个流程。你也可以透过玻璃窗看到他们的维修保养车间，眼前这是一个四轮定位的设备。

凭借我多年在各种车行蹭吃蹭喝的经历来讲，还是雷克萨斯的饮料、零食种类最多，而且是最自在的。怎么还有“自在”这一说呢？你像我在Duluth奔驰这家，虽然吃喝零食也很多，但还要扫码登记，还要告诉前台“我拿了啊，我没多拿，就拿一个”，就感觉不是特别轻松自在，抠抠搜搜的。

凭借我多年在车行蹭吃蹭喝的经历，还是雷克萨斯这方面做得最好。

OK，这一期的视频就是这些，我们下期再见。