新车折扣超1万美元! 美国吉普Jeep道奇Dodge公羊RAM车价——经销商车行4S店/美系车/美国买新车/汽车市场/wrangler/牧马人切诺基/道奇

大家好啊！这期呢，我们来到道奇、吉普、克莱斯勒、公羊这家车行逛一逛啊。之前有很多朋友跟我反馈要来看一看道奇、吉普、克莱斯勒，这些车我都记在心里呢。没有拍呢，是因为没有找到店面装修比较漂亮、库存车比较多的这种车行。

首先，每一台车上边都有MSRP（原厂建议零售价），这是车出厂时候的价格。然后这个车行现在是有员工价（employee discount）。这不是广告啊，我只是陈述。你去哪买、买什么车跟我没关系啊，我也没有提成。

折扣的力度大概是多少呢？刚才销售员跟我说，如果是一个四五万（美元）的车，它的折扣力度（员工价）大概是便宜5,000-6,000美元左右；七八万以上的车折扣12,000到15,000，基本就是这样。这家车行呢，我还查到了2023年的库存新车，原厂建议零售价是38,000美元，现在卖29,799美元，就相当于3万美元，便宜了8,000美元出头啊——这是库存新车charger。

那我们先从吉普品牌开始看吧。大家眼前看到这个装修呢，是吉普车厂最近升级的一个装修店面风格。以前呢，其实都像左边那个道奇、克莱斯勒、RAM公羊啊，以前是那样一个装修——灰色的。那同时，你在美国很多吉普经销商也能看到还是老样子装修的店啊，都有。

今天呢，咱们看一看它的一些主流产品或旗舰产品。2025款吉普牧马人四门的Rubicon 4X4，这款车的基础售价呢是51,455美元。然后这台车选配加了这个蓝色是要钱的——600美元；加了2,000美元的皮革电动调节座椅；然后又加了前排座椅加热、方向盘加热，是1,000美元；又加了一个科技包啊——大屏幕导航，然后有越野的摄像头，加了一些主动安全，1,500美元；加了8档的自动变速箱，2,500美元；包括这个车顶，1,800美元；轮胎升级了以后呢，又加1,000美元。最后，总共的原厂建议零售价是66,585美元。

动力总成保修是5年/6万英里，基础保修是3年/36,000英里。吉普牧马人的标配车都非常素：原厂的标配是手动变速箱的，换成自动变速箱也得加钱；包括这个车顶啊、轮胎，很多这个电动的舒适配置其实都是选配加钱的。

蓝色的66,000美元。然后我们看一下这个角斗士——角斗士皮卡版的，也是Rubicon版本。基础售价51,100美元。这个颜色呢，也是加钱的——600美元；皮革的电动调节座椅，2,000美元；前排座椅加热、前排方向盘加热，1,200美元；科技配置包——GPS导航、高级的音响、大屏幕这些东西，又加了2,500美元；主动安全——自动远光，包括后方的碰撞预警，还有盲点提示，这些又是1,500美元；我记得最标配的它是一个帆布的折叠顶，改成这种硬质的顶子，也是1,700美元加钱；然后这个轮毂改成黑色哑光轮毂，又是1,000美元；再加上这个送达费，2,000美元。最后的原厂建议零售价总价是64,215美元。

咱们看一下眼前这个2025年的大切诺基Summit Reserve版本，也是4X4四驱的。基础售价就是60,560美元。这台车的外观油漆选配的是钻石黑色水晶...黑这名字啊——600美元。然后呢，又选配了一个代号23U的配置包，包括前排副驾驶的屏幕，还有前排的抬头显示，升级了更高级的皮质座椅，加了19个扬声器的高性能音响，加了主动降噪，还加了夜视系统、第二排的遮阳帘、黑色的轮毂，这些都是选配加钱的。所以，这台车的最后的原厂建议零售价是73,425美元。这其中呢，也包括了2,000美元的送达费。

上一次我们看那个讴歌啊——ACURA MDX，70,250美元。它俩的价格差不多，都是三排座的SUV，但是呢，又不是特别大的那种。

咱们进展厅里来看一看吧。展厅里边一个客人都没有，一个都没有，全是工作人员。这样的展厅吧，我在这儿是一说话，很多人都抬头看我，所以我声音就稍微小一点。

眼前这一台呢，2025款的Grand Wagoneer OBSIDIAN 4X4版本的原厂建议零售价是105,035美元。哇，这个车基础售价就93,450美元了，基础配置就很高了：四个温区的自动恒温空调，前排的座椅通风、座椅加热，前排座椅的按摩、20个方向的电动调节。这个车还加了高级的安保系统，加了后排的监视摄像头——那就大人在前面开车，能看到后排乘客，尤其小朋友啊或者宠物，能看到他们的一些活动情况。这车还加了一个夜视系统，能够监测和提醒就道路前方的行人和动物。

论颜值，论这个材料堆料上边，美系车很少偷工减料的。就是这个装配工艺，还有这个质量控制，哎，总让人这个感到唏嘘。我以前就给美系车企打工的嘛，说我们之前什么工作状态呀，都很清楚。设计研发的时候想法、设计都非常好，在研发阶段呢做的也很好。但是你等样品车定型以后开始批量生产的时候，这个装配工艺就开始拉了。包括尤其对人的管理、生产线工作人员的、供应商的管理啊，包括他全球化制造业分包的时候，这个项目管理啊，有时候就控制不太好。可惜啊，就是这个质量啊不太给力啊，控也比较难控制。

这大车质量做的好一点，故障率低一点，耐用一点。你都不用说耐用到日本车那种20-30万迈（英里）那种，你就大概11-12万迈（英里）都没有什么问题这种。这车能要能做到丰田红杉的可靠性，没丰田什么事了。咱们作为消费者，在市场里边，那肯定既想要这个车相同价格之内，这个车配置高、用料足，故障率又低，顺便又保值了。此事古难全呐。

吉普牧马人四门的392 final edition（最终版），基础售价99,995美元——这基础售价就10万刀了。最后是106,580美元。把大V8放到这个发动机舱里边还是比较局促的，因为牧马人这个车啊，前边这个翼子板已经占了比较大空间了。这把这V8塞这里边，这工程师也没少操心费心思。这管子都都直接从上边走过来了啊，走线这种。

OK，吉普的内容基本就是这些。Compass啊那些我们就不看了。然后呢，我们接下来看一下道奇。道奇展厅就在隔壁嘛，对吧，大家在在外边也都看到了。这个小玻璃橱呢，就是销售经理的屋子。

这个车呢，前一阵儿啊，stellantis官方已经宣布了啊，这车已经就结束了，不会再产了，不会再产这个电动车了。这个Charger呢，继续回归V8了。所以大家现在看到这些车都是绝版车——绝版的新车。这个消费群体人来就是玩V8的，你给人搞电车，人家不吃这一套。

这台车啊，2025的道奇charger daytona scat pack，还有赛道package（配置包）。原厂建议零售价是65,000美元。加了前排的通风座椅，加了Brembo的高性能刹车，加了这个全景天窗，还加了一些电动调节座椅、轮毂、全季节轮胎。最后的出门（厂）总价是78,970美元——79,000美元买个这个叫什么电动肌肉车是吧。

这些车现在做lease租都价格非常不错。如果说你比较喜欢，或者说不反感这个车啊，你可以找经销商聊一聊价格。这边还有一个黑色的，这就是普通的RT版。原厂经营零售价起步是58,000美元，加了一个RT stage one（加40匹马力）——1,600美元的选配。算上送达费，最后呢，原厂建议零售价是61,590美元。

然后呢，我们来看一下这个2025的道奇Durango啊——GT BLACKTOP后驱版的。这是3.6升V6的，配8档自动变速箱。原厂的建议零售价是42,480美元。我个人感觉这个车出门价呀，4万美元都能拿下来。4万美元，你可能你现在去买一个RAV4、买一个CR-V啊，也得34,000--36,000出门啊——只要不是最低配的那种。

单看这些配置、车身尺寸、价格来讲的话，美系车这个价格确实很香。但是有一句话啊，叫we get what we pay。你这种车吧，它就是品控比较差啊——我没说每个都坏啊，就是说你不确定。新车车主，你最好拿员工折扣或者是折扣价呢，买到这种车之后，你自己开着体验体验。两三年之内没什么毛病，你就可以继续开；小毛病不断的话，赶快出手。咱也不说这个不好听的话，是吧？哎，用就开开心心的用，给自己带来麻烦了，就赶快卖掉。

2025 RAM公羊1500 Rebel，基础售价是64,195美元。前排的座椅通风、座椅加热，这叫自动防眩晕的后排后视镜啊——电子后视镜（流媒体嘛）。然后还有一些拖车的安全控制啊、监视系统啊、刹车这些，加了一些电源点烟器。总共的原厂件零售价是84,445美元。

你像这个是服务通道啊，就是来做保养维修的。现在很多车行呢，他都把维修车间分成两个主要通道：一个是常规的service服务；另一个呢，是express line快速通道啊——快线。快线呢，基本就做一些换油、换轮胎啊、换雨刷这些比较直观清晰的工作了。说白了就是express line特快专线呢，它不需要诊断师傅啊，它的technician（它的机械师）不需要master级别（大师级别的）。

OK，这一期的内容就是这些，我们下期再见！