浅谈GM通用汽车电磁悬架故障

大家好，我是张小车。

我现在开的是一台2018年的雪佛兰Suburban LTZ，雪佛兰赛博班。大家看，这个车现在时速是85英里每小时。但是我再继续深踩油门踏板，再往下踩，踩深踩到底，它的速度却不再上涨了。就是说，它的速度已经被限制在这里，卡在这里了。

今天就给大家讲一讲，通用这一代车系普遍存在的一个情况，或者说现象。触发85英里每小时时速限制的源头就在于GMMRCT——通用汽车磁力行驶控制技术。说白话文就是电磁减振器坏了，触发了行车电脑对最高时速进行了限制。悬架系统关乎车身的动态行驶的稳定与安全，一旦这个系统出现故障，自然也不能开得太快。这就是这样一个设计逻辑机制。

简单讲一下这个技术。传统的阻尼器钢筒是使用机械阀门，而MRC阻尼器充满了磁流变液。磁流变液是合成烃油中易于磁化的铁颗粒的混合物。电磁体能够在流体通道上产生可变磁场，在电流与磁场的作用调控下，来调控钢筒内铁颗粒之间的结合强度，从而实现悬架软硬的调节。这就是这个技术的基本原理。

先说涉及的车型。大家可以按暂停键，涉及到GM通用汽车旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰、GMC等多款车型。有些品牌的车型是标配电磁悬架，比如说凯迪拉克的凯雷德；有些车型是选配或高配版本才有电磁悬架，比如我开的这台顶配的雪佛兰Suburban，或者是GMC的Denali全系。当然，其他品牌从Acura讴歌到奥迪、路虎，再到兰德基尼、法拉利也都有电磁减震器。但今天只讨论GM通用汽车，因为它的技术共享的共通性和普遍性比较强。

那车开多久会出现这个问题呢？我看过一个专注汽车悬架的网站的统计，大多数在5万英里到7万5千英里间开始出现问题。尽管有一些车型能超过十万英里才出现问题，当然这都因情况而异，与具体的车型、驾驶习惯以及行驶路况都有关系。日常的磨损对工业产品的寿命和性能有影响，这是很好理解的。但看到它的第四条取决于车主的运气——your LUCK。一些配件可能会有原厂缺陷，粗糙的安装等，这些都不在我们车主的控制范围之内。

我之前的那些美系车的故障率和质量问题视频里也说过，美系车的品控是参差不齐的，是不稳定的，并不是每台车都差，也不是每台车都好。这只是量产车在制造下线后的一致性不是很稳定。当然希望大家手里那一台都很可靠。大家拿到手的车，都是生产线流水线上的随机一台。因此，在这些车主如实反馈的情况下，也会出现两个极端的阵营：夸的使劲夸，黑的使劲黑，这是必然的。

其实现在国内中国的自主品牌、国产车也是有类似的情况。可能有的网友没有制造业品控的概念。我举一个例子：我们每个月都去同一家饭店吃同样一道菜，味道都一样，这叫品控好，一致性好。但即使每次都难吃，也叫品控好，显示出一致性。

接下来，我们来看一下电磁减震器坏的症状，或者说有什么预警信号，提示车主在不远的将来可能需要花钱修车。准备好银子。

第一个症状就是倾斜或下垂。如果你发现你的车在静止时，有一个角落或者一侧塌陷或下沉，那可能就是悬架出现了问题。当然，这种情况也常发生在皮卡车的后端，也可能是任何车轮出现问题。

第二种情况是，如果你发现开车时比较颠簸，这说明电磁悬架可能没有正常发挥作用。

第三条就是制动时间或制动距离变长。如果你的刹车状态是好的，比如刹车盘片状态良好，但你刹车时需要更长的时间停下来，就可能表明悬架磨损或损伤。

第四条是急刹车时的“点头”现象。当汽车前悬架磨损严重时，你急刹车时，车头会下沉，车尾部会翘起，这也是悬架不良的指标。第三条和第四条也适用于其他普通悬架。

那坏了怎么办？有两个主要路径，一个是换车，直接卖掉，可以卖给私人，也可以卖给车行；第二就是修车。修车也有两种路径，第一使用GM原厂纯正的电磁减震器配件；第二使用电磁减震器的替换配件。现在市场上有很多第三方或后市场品牌，做传统构造的减震器，也适用电磁减震器车型。这种结构简单、可靠性强、价格便宜，性价比高。还有对应的电路控制系统的规避器，英文叫bypass。唯一的缺点就是牺牲了电磁悬架的柔顺和高级舒适感，驾驶体验就回归到普通车的底盘行驶质感了。

在买新车或者二手车时，我们要看看自己的用车时间和里程，或者说换车周期大概会遇到什么问题。如果可能的话，自己对解决这个问题的时间、经济预期是如何的。

检查一台没有保修支持的配备电磁行驶系统的通用二手车时，有哪些注意事项呢？

第一，看仪表盘上有没有“service suspension”维修悬架的警报提示。如果有，那肯定是出现了问题。但如果不显示此信息，不代表没有问题，可能是延迟的报错，或者说车商在预约时间之前刚刚重置的电脑，因此短时间内也不显示出来。

第二，就是高速驾驶时，持续无法超过85英里每小时，99%以上的几率也是电磁行驶系统出现了故障。无论是以上哪种表现，电磁悬架故障可能是减震器漏油，这个可以肉眼看出来，只需用手电一照就能发现。也可能是电路连接不好，或者传感器的故障，电路上的故障则需要用专业的诊断工具才能找到问题所在。

OK，这一期的视频就是这些，希望对大家有所帮助。