丰田全新4runner/GR86/改装陆巡普拉多—2024美国SEMA改装车展/丰田展区TOYOTA

丰田的官方展区带来的车型基本上都是运动车款，越野和赛道的多种选择。展区内展示了很多单件作品和样品车，还有许多抽象的概念作品。

比如，眼前这一台，我们从最左边开始看——丰田Supra。这款车叫SupraBird，有些致敬普利茅斯超级鸟的感觉，涂装也很特别。接着往右看，有一个常规的Supra，搭载3.0T（BMW B58）发动机。这还有一款GR卡罗拉，三缸涡轮，四驱，手动，基本上这些元素都在这里。

丰田的GR86位于右边。这个GR86是一个概念车样品，它使用的是三缸的小排量涡轮发动机，而不是现在的水平对置H4四缸发动机。为了让大家看到这个变化，厂方故意把机盖拆掉，这台车的发动机应当与丰田GR卡罗拉相同。

大家看这款车的涂装，是否有一点像以前日产帕拉丁车队的风格呢？我记得在我很小的时候，那个涂装的颜色就是白绿红三种色彩组合。再来看丰田陆地巡洋舰普拉多，这款车被改造成了半开放式的皮卡，四门五座，带了很多越野套件和射灯。

再来看丰田的房车，Trailer拖车房车。厨房是外置设计，冰箱、烤炉、案板和水槽都可以伸缩，采用的是开放式设计，能有效利用空间。房车内有两层床，基本可以容纳3到4人，左边有一个小桌板，右侧则是洗手间和浴室。车顶可以加装棚子，展开扩展时，需把桌面上的物品收拾整齐，以免碰撞。

丰田带来了许多LC普拉多的产品。这款越野竞技版本的车只有三个座位，前排两个，后排中间有个千斤顶，还有一些换备胎的工具，以及一个全尺寸的AT全地形备胎。我们再来看这款车，名为baja-cruiser-race-edition（巴哈巡航竞速版）。

接下来看这款叫modellista的车，外形非常科幻，赛博朋克风格。我个人比较喜欢复古风格的越野车，这种白色钢圈轮毂很好看，颜色搭配也非常复古。这个车的前灯如果换成圆形环形设计，会看起来更漂亮。这款车叫classic-adventure-cruiser（经典冒险巡洋舰）。

各种直播、自媒体都在关注这款车，大家熟悉的1988年的FJ62在这里也有展出。无论是在国内还是美国，这款车都有一定的保有量，街上还能见到。

再来看这个车，怎么感觉有种东南亚和南美非主流改装风格？车头大家熟悉的叫长城赛服。再看这边，RAV4也变得如此帅气。这个宣传版上写的是RAV-X，概念车。我个人觉得这个展车有点糊弄，反正就是RAV4的壳子，稍微做了一点外观装饰，然后就搞了个概念版。

再来看丰田的坦途TRD，加了个帐篷。这是加行李架的SR5版，旁边是1794版，纪念德州丰田。后边改成了一个移动的多媒体中心，可以升降电视、音响，特别适合户外派对，做一些音乐DJ的站。

这款车也是户外风格的，我看里面装了ARB的冰箱。接下来是tacoma-TRD-PRORUNNER竞速概念版，以及全新一代的丰田4Runner，这个是Trailhunter版的。我们坐上这个车，体验一下内饰配置，基本上还是这样，保持了自动恒温双区空调、座椅加热和通风的功能。

这款车的驾驶模式包括爬行模式和拖车模式等，不过那种设计元素有点过度，真正看起来像劣质的户外手表。整体质感有点过于浮夸，有些假螺栓、假螺丝的设计也显得不够自然。屏幕很大，功能也很多，包含自动远光灯调节和四个附属按键。

这部分设计就像吉普木马人，红配黑的电路设计都给你连好了，方便后续的外加设备。此外，丰田依然在使用JBL音响。后排坐姿也相对舒适，坐垫高度明显高于前排，视野空间更好，整体做工比较细腻。

再看看门上，JBL音响的设计元素非常多。有人可能觉得很帅，也有人觉得太浮夸。但展车到量产时，肯定会更加朴素，比如SR5版有一个原厂自带的涉水喉，而TRD-PRO版是没有的。

除了这些，可能还有一些特殊颜色的车身和轮毂样式。接下来，进入TRD-PRO车型，基本结构都差不多。TrailHunter特别让我想起之前的TRD-OFFROAD-VENTURE配置，虽然这个配置上市时间不长，但配置相对诱人，少了一套fox悬架，但价格便宜很多。

眼前这款TRD-PRO也是顶配，具备低速四驱与高速两驱四驱的模式，车内还有地形模式调整的旋钮。不过，我觉得尾灯的设计并不是很好看，总觉得略显丑陋。这也是一款概念车，基于全新一代丰田4Runner基础上打造的，顶部分为活动式设计。

第二排有一个大梁，可以防止侧翻危险时保护乘客的头部安全。在八九十年代，这样的设计曾风靡一时，当时铃木在通用的推动下，推出了一款名为geo的品牌，也有类似的设计。

这一期的内容就是这些，我们下期再见。