轮胎打气/胎压预警/省钱经验——美国用车养车/TEMU 汽车用品

最近，我又去TEMU上买了一些汽车用品。买了三款汽车轮胎充气泵，其中一款是无线的，另外两种是点烟器（电源）有线的。

最近天气不都降温了嘛，那物质的密度会随着温度的降低而变大。所以说，在同样一个轮胎内，一定质量的空气在更冷的环境中，它占用的空间就更小了。于是，胎压会降低。当轮胎中的空气变暖的时候，它就恢复了。这就解释了为何小幅度的胎压低于监测的预警值时，胎压灯会亮起。

车开着开着，轮胎温度上升了，导致空气膨胀，又恢复正常了，这样胎压灯自然就会灭掉。轮胎的胎压监测系统TPMS，有的车的胎压灯只是显示这四个字母，有的则是显示一个没有气了的轮胎瘪了的感叹号图标。

这里跟大家梳理一下逻辑：胎压灯亮起，不一定代表胎压就不正常了，也可能是监测胎压的系统出了问题。所以，有的朋友看到胎压灯一亮，就去用胎压表亲自检测每个轮胎的胎压，发现读数都正常，则可能是胎压监测系统本身出了故障或失效。

很多车都有胎压系统的重置按键，当然，还有一种可能性，比如说丰田自2006年到现在，备胎也有胎压检测。所以，有的车型的车主发现胎压灯亮了，查了一圈四个轮胎的胎压读数都正常却仍然亮灯，可能是忽略了备胎。备胎的胎压纳入监测系统并不是联邦法规要求的，因此有的汽车品牌的备胎有胎压监测，有的则没有。

在这里，我们可以对提供这种配置的车企表示表扬。我个人也想表扬一下我在Discount Tire（有的州叫别的名字）那里获得的优质和专业服务。当我去给车的轮胎监测并打气时，工作人员会主动掀开后备箱的盖板，也给我的备胎进行服务。

我随车都会带一个便携式的轮胎充气泵。最近我在TEMU买了这三款，我们准备试一试，看看它们好不好用，性能怎么样。可以看到，这三款产品都可以完成正常的充气工作。从外观和操作面板以及屏幕显示上看，几乎没有什么区别，显示屏这个气压单位也都可以切换，充气效率符合一般家用便携式气泵的水平。

其实，我个人比较倾向于携带使用点烟器为电源的有线充气泵。无线充气泵虽然使用方便，但我在轮胎出现问题需要打气之前，要确保电量充足，这无形中增加了前期的准备工作。我还得时刻盯着它的电量，而且充电电池的寿命和电量都会随着时间折损和损耗。有线的充气泵随时可用，唯一麻烦一点的是，它得根据车轮和电源的位置，要在车内穿过驾驶舱，调整使用位置。

好在这种设备大多数情况下都是应急使用。我曾经在密歇根北部自驾游的过程中，轮胎扎了，但周围环境太自然了，加油站少，途中又没有汽修店，加上行程紧张，没办法解决，后来又没地方去解决。好在漏气比较缓慢，所以每天早上出发前打一次气，就能坚持一天的行程。那段旅途的经历，算是气泵使用率和价值感最高的一段经历。

所以，各位朋友，如果你生活的地方四季分明，或者冬天比较漫长、寒冷，或者经常自驾游开车，特别是在一些人烟稀少的自然环境中开车，比如说我现在搬到亚特兰大，亚特兰大北部有很多山区、森林公园，常去这些自然风景的地方旅游，尤其是在周末，很多汽修店又关门，在美国人又少，求人的不如求己，那我建议，你可以随车带一个充气泵。

当然，如果你的日常驾车活动范围内，打气非常方便，充气站的加油站很多，且有提供免费打气的轮胎店，那也无所谓了，我们都是按需消费的，不推崇过度的消费主义。如果你确实需要应急使用，那么在TEMU当前的优惠折扣下，这几款充气泵都是非常不错的选择。

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打气不足或者打气太多都会造成轮胎表面磨损不均。轮胎打气太多，会减少轮胎胎面与公路的接触面积，影响刹车效果，增加制动距离，从而影响行车安全。打气时要严格按照车上标签要求的数值进行。这个标签基本上都在驾驶员侧、驾驶员门框上方。

有的朋友因为怕漏气，或担心下次胎压低再打气麻烦，就使劲打气，这种操作是不推荐的。有的人可能觉得自行车车胎气越多，骑行时越轻快，但是不鼓励用自行车的轮胎案例来类比汽车轮胎。

我还在TEMU上买了一些轮胎的气嘴帽。在气嘴帽的选择上，我个人建议使用塑料材质的，不推荐使用金属材质的。我们知道，物质的分子是在不停运动的，简单来说，它们会相互渗透。常见的初二化学教科书上的案例，一块铁板和一块铝板贴在一起放置，时间长了，铁板上会有铝，铝板上则会有铁。而轮胎的气嘴一般是金属的，如果气嘴帽也是金属的，二者又通过螺纹紧紧拧在一起，长时间不活动不拆卸，有可能会粘连在一起。

等你用的时候拧不动，严重的话，可能就需要使用钳子破坏掉粘连的金属气嘴帽，把整个气嘴都更换掉，增加了工作时间和成本。因此，我认为塑料帽是最好的选择。

有人会说金属的东西质感好，感觉厚实，没错，但气嘴帽的功能来说几乎没有强度要求。去轮胎店做轮胎服务后，一定要绕车一周看一下。很多汽修店的师傅，可能会疏忽遗漏，把中央轮毂盖或者气嘴帽弄丢，或忘记放回去。

无论是品牌连锁店、品牌车行，还是连锁超市的轮胎店，亦或第三方的私人汽修店（生意太好），人一多，忙起来都会疏忽的，这并不是故意的。老美干活时，你得盯着点，但不是说在他工作的时候你在边上盯着，更别说指指点点。我的“盯着”是指他工作做完，把车交给你时，你多看一眼，验收一下，绕车一圈10秒钟都不到，四个轮子都瞄一眼，若有欠妥之处及时沟通，省得你回家发现了再开回来，时间成本可高了。

至于买轮胎，各个网上的信息渠道都很公开了。Discount Tire、NTB、GoodYear、沃尔玛（Auto Center）、Mavis Discount Tire、American Tire、Belle Tire、Tire Discounters、Firestone等网站一打开，你按照车型信息或轮胎尺寸，就可以选择产品和服务，增加或去掉轮胎的保险、保修服务等等。

在这里，大家可以多多关注一下轮胎厂家的返现折扣信息。不同厂家的轮胎，在不同时间段会有不同产品上的返现活动。例如我曾经在某连锁店，由于AB两个牌子的两款轮胎价位差不多，店员主动给我展示了系统内各个厂家的返现日历表，其中一款A轮胎厂家正好下周有返现活动，购买四条轮胎在网上注册信息后即可获得100美元的Visa礼品卡。店员还帮我把消费日期做单，做到了活动日期的范围内，这样既成全了轮胎店的生意和客人，也形成了彼此共赢。

在选购轮胎时，主动与店员交流，看看有没有轮胎厂做的返现福利活动，有机会获取轮胎厂家邮寄的60到100美元左右的礼品信用卡。这是我买新轮胎的一点省钱小经验，分享给大家。

除了轮胎、打气气泵设备和气嘴帽这些小东西，上一期说行车记录仪时，有朋友问如何把记录仪的数据线隐藏起来。这东西就叫做retainer、remover，或者叫trim remover。这也是我在TEMU上买的。这小工具可以把内衬的面板撬开，把行车记录仪的线束埋藏到衬板后面。

Retainer remover卡扣移除工具也可以撬开卡扣，方便我们检查二手车和车辆维修。很多这种塑料的小工具、小配件，在美国无论在哪买，基本上都是来自同一个地方，甚至说同一个园区里的同一加工厂出口的，甚至是不同品牌，但都贴牌同样一个商品。所以说这类商品的性能质量上差不多。如果在美国零售实体店工具店里买，还挺贵的（在实体店里），花了挺多钱买这么一个小东西，感觉又不太值得。

还有这种擦车布、洗车用的，肯定比美国零配件店里的擦车布便宜。我们直接比价就和大型超市里的价格对比。于是，我就在TEMU上提前买了一些，计划性消费，同样的东西提前准备，把物流等待的时间提前打出来。

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这一期的视频就是这些，希望对大家有帮助。我是张小车，我们下期再见。