暴利！倒卖二手车赚钱了——美国买卖二手车，汽车维修，低买高卖

大家好，我是张小车。这期视频，我给大家讲一讲我最近收来的这一台——眼前的2004年萨博95。我把它买进来进行了整备、维修、修复，然后进行了清洁，最后把这个车卖出去获利。这样一个倒车赚钱的全部过程。

这一期，主要给大家讲一下这台车我是怎么修理，花了多少钱，用了多少时间，我最后赚了多少钱。

我们先来看一下眼前这台车。这是一台2004年的萨博95，是瑞典进口车。萨博这个车一直以安全性和涡轮发动机这两大特点比较出名。这台车之所以非常便宜，当然是有很多故障了。大家可以看到，一点火，有很多故障灯都点亮：引擎故障灯；ABS防抱死刹车系统的故障灯；牵引力控制的故障灯。当前里程是12万3600英里。

把发动机舱打开，我们看一下发动机舱内的情况。首先，刚打开发动机盖，就可以感觉到它的支撑杆支撑不住前引擎盖，所以我一只手来扶着，另一只手来录像。我们可以看到它的发动机顶盖（Valve cover）节气门室盖的缝隙接缝处有很严重的机油渗漏的情况，非常油腻，黑乎乎的油沾上迎面吹来的尘土。所以这里要修复一下，把发动机的节气门室盖的密封圈进行一个更换，顺便把火花塞也换掉，因为火花塞很便宜，2美元不到。

这台车虽然有很多故障灯在点亮，而且也有发动机节气门室盖渗油的情况，但是在试驾的过程中，并没有变速箱换挡顿挫或者是发动机严重抖动的现象。OK，接下来就是把车开进车库，开始我们的维修整备工作。

之前发动机盖的支撑杆（hood lift support）没有支撑作用的，我把它换了一个，拆车厂拆的，稍微便宜一点。OK，我们把盖子支起来以后，就更方便的干活儿了。首先要解决的就是眼前的故障灯。故障灯有很多种原因，可能是轮速传感器接触不良，也可能是ABS控制模块出了问题。

在进行了ABS轮速传感器这些接头确认他们没有问题以后，结合着我对这台车的了解以及网上所调研出来的资料和论坛上的车主报告，我判断应该是ABS控制模块出了问题。所以我们准备把它拆下来，把电池拆掉，电池的支托（battery tray）给拆掉，把这个电阻箱上边的两个螺栓，下边一个螺栓，还有一个连接插头（connector）给它拔掉，断掉，给他移除。我们就可以触碰到ABS控制模块。

这个模块的维修方式是我们把它拆下来，带着车辆信息邮寄给第三方，他有专门修这个东西的地方，让他进行修理，修好之后再邮寄回来。这个部分一会儿我要用保鲜膜或者塑料袋把它覆盖上，一会儿把底下这些尘土给擦一擦。

第二个要解决的大问题就是发动机节气门室盖上边的渗油情况非常严重。我们把节气门室盖给拆下来，把顺带的密封圈、火花塞都顺便给换掉。我们把之前的密封圈给撬开，大家可以看到它的质地都非常的硬了，进行一个清洁。这是我买的新的火花塞以及密封圈，我们把它装上。

这是原车的火花塞和准备放进去的火花塞进行了对比。大家可以看到这外面的一圈密封圈已经放好了，也放上了粘合剂，一会儿就把它扣上去。最后，把点火线圈这一排新的点火线圈给装上，再把各个线束放好。

这里给大家分享一个清理黏着按钮的小绝招。有很多车的按键，它是这种软质的。尤其是在南方经过高温炙烤之后，它表面变得特别的粘，比如说路虎、捷豹、萨博、沃尔沃这些车经常有这种按键。这里要使用卸妆水，女孩子经常会用到这个东西——卸妆湿巾。用这个湿巾来擦拭效果非常的好，比其他大多数清洁剂或者酒精清洁的效果都要好。之后这个按键就变得非常的干净、清爽。

原车的ABS模块儿已经邮出去了，我们肯定要等一段时间，修好后再邮寄回来。记得这一段时间，我们再把车灯抛光一下。车灯的抛光我选择的是polish kit，大概是22美元左右，是包邮的价格，我们在网上就可以买到。

这台车前保险杠的下裙经过一些时间的磨损，或者行驶过程中石子打上去，已经掉漆很严重了。我就不把它拆下来进行喷漆处理了，因为工序和成本不是特别值得。但是它又影响美观，所以我准备用贴膜来解决这个问题。

OK，等了这么久，ABS模块儿终于修好，邮寄过来了。大家可以看到，算上单程油费是178.2美元，包得像个生化武器一样。这是带有5年warranty保修的，我们把它装上，再把对应的电路插头都接上去，上面一个大的，下面一个小的。我们先把车点起来，看一下修好没有，激动人心的时刻就要到了，看看这个灯灭没灭。我们开起来看看这个速度表好不好使。OK，非常的OK。

原厂的配件是860美元，不算工时费。安装和拆卸，你看我自己拆自己换，把它邮寄给专门编程维修这个配件的一家机构或者汽修店就只需要160美元，当然还要额外算上一些邮费。至此基本上所有问题都解决了，接下来就是美观上的事儿了。我把这个车进行了抛光处理。

大家可以看到，对比左右两个区域，在蓝色的方框内和蓝色方框外的手电筒照射，漆面反射的效果是不一样的。外边这一圈儿我已经进行了抛光，让这个车更闪亮。无论是5万的车、还是5千的车，还是2千的车，大家都喜欢干净、漂亮的，谁也逃不过颜值定律的。

接下来给大家看一下这台车，所有都收拾好之后的效果。车灯也比刚买的时候闪亮了，下底裙也有碳纤维亮度和光泽了，发动机盖也更加的鲜亮了，整个车身变得非常闪亮和漂亮，明显比刚买的时候有精神了。我给这台车的前保险杠还放了一个瑞典的国旗牌照。在我们州是不要求前牌照的，尽管美国有的州有两个牌照，有的州有一个牌照。

眼前这台车现在就是一个可以待出售的状态了。我就在这个车当前的状况下进行拍照，然后在网上进行发广告。这是这台车的内饰，我也进行了简单的清洁。前车主把这个车收拾的内饰是比较干净的，所以并没有给我带来太大的工作量，后排也是保持得非常干净。大家觉得这台车值多少钱？如果你买，你会花多少钱？

OK，最后的关键环节我们来算一下我的成本以及我的利润。这台车的成本是800美元整，我花800美元买这台车，修复的成本总共是328.67美元，其中包括机油渗漏的修复、火花塞的更换以及点火线圈的更换。这三者基本都是在一道工序上的，所以工时只用1个小时，四缸的发动机，非常简单，直上直下的操作即可。

零件的总共花了25.39美元，非常的便宜。点火线圈由于它是一体的，稍微贵了一些，78.28美元。ABS控制模块元件邮出去重新翻新再邮回来的这个零件是160美元，往返两次运费总共是35美元，耗时是0.5个小时。还有一些其他的小配件，比如我之前举例子里的小气嘴6到7美元，比如说电阻，比如一些小的装饰物、车标，总共花了大概30美元。这是修复的成本。

接下来就是清洁美化的成本，总共花了35.96美元，将近36美元，其中包括车灯抛光，耗材大概是22美元，耗时一个小时。保险杠底边的贴膜，碳纤维的膜非常便宜，而且面积也不是很大，耗材只有8.98美元，不到10美元，耗时是一个小时。洗车清洁加抛光，耗材就比较低廉，基本就是一些化合物和一些洗涤剂，只要5美元左右，耗时是2个小时。

大家可以看到，这台车由于它结构不是太复杂，所以修车方面工时并不是特别长。但是美容、清洁、美化的工作是非常占时间的，也需要耐心。这台车的最后成交价是2600美元，我已经卖出去了。算一算我的利润成本，总花销是1200美元，配件、材料我按照400美元算的，还有一些燃油费用，还有一些其他杂费，总耗时理论上是5.5个小时。

但是考虑到我在进行一些简单的工作，或者说跟买家进行交流、沟通，甚至说我把车买回来这个路途上，还会有一些时间，所以我大概算成7个小时。这是我的工时总成本。利润能保证是1400美元，平均每小时的收入是200美元/小时。

OK，这就是我把这样一台车从买入、收拾、维修、清洁、美化到发广告、成交，最后赚钱的一个全过程。每一个环节，按照消费者也好，按照车商也好，或者是私人卖家也好，都会有很多展开的情况可以讨论。接下来我会把每个环节给大家详细展开一下。

汽车文化、产品、消费、市场、商业，我是张小车，我们下期再见。