美国新车柠檬法与原厂保修 ；维权标准：道德 法律与契约

原本我是想讲自己找地方修车，不去品牌车行DEALER，4S店保养维护是否影响保修政策。但是结合我的观察与发现，有必要来一期普法视频。

有车的地方就有人，有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有风波。在汽车江湖里，遇到风波、遇到问题、纠纷，观念冲突的时候，区分道德与法律的标准，很多问题就迎刃而解了。道德是高境界的精神追求，而法律是坚守的规则底线。有更好的追求肯定是好的，但反过来，只要他坚守并遵守法律底线，哪怕没有更高的追求，也不代表着犯错。

理论说的有点太深奥，先举一个尾气检测的案例。我所在的地区的郡县（COUNTY）车管所要求25年车龄以内的汽油车要做尾气检测年检。如果我们的车亮着引擎故障灯去做尾气检测，那必然是直接fail，无法通过测试。检查站又是有检测资质的私人运营的这种属性。

我身边有朋友，车子仪表盘亮着引擎故障灯去做尾气检测，工作人员直接告诉他：“你先把这个故障灯解决掉再来，以免浪费检查费用和时间。这样亮着灯是过不了的。”而我身边也有朋友，亮着引擎故障灯去检测站检测，工作人员看见了仪表盘上亮着发动机故障灯，依旧直接操作测试，然后出具测试失败的报告，收钱收款。这两种情况车主都不懂，认为亮着引擎灯肯定无法通过尾气检测，但遇到了不同的工作人员，结果却不同。

前者甚至说牺牲了自己眼前的利益来提醒车主：“你先处理好你的车。”站在道德的角度上讲，这是非常友善、非常善良的。但后者站在道德的角度讲，可以说不是特别善良，甚至有点欺负车主对检测机制的不懂。但是站在法律底线的标准下，后者并没有违反法律，因为车管所的法律政策里没有要求检测人员有义务告知车主的车况对检测结果的影响。

回到今天的主题，新车出了问题，或者说保修期内的车子出了问题，怎么样获得（行使）消费者的权益？有两个层面：第一个是州政府层面的柠檬法案，第二个层面是车厂的原厂保修政策，这是商业层面的。

那么，美国是联邦制国家，跟州法也有关系，不同州的法规有差异，州的法规跟联邦的法规也有差异，车厂的保修文件政策也有关系。先说结论：在契约精神与法治法制之间，自己去看有什么区别。在相对完善的市场环境下，法律和商业合同是保护双方利益的基本准则。车主可以用此来保护自己的消费者权益，车厂、车行、汽修厂也可以用此来保护商家的权益。

当然，强买强卖、强卖的情况也有。我在汽修厂工作的时候，工作排期很紧张，客人一定要马上修车，甚至发脾气，摔电脑键盘，这些我也都遇到过。你让他去别的地方看看，他就是不去，他就要这家。这叫强卖，他要求店家必须为他马上服务，里面被欺负的又是店家。

州政府有柠檬法案，不同州此法案的生效条件都不一样，多少里程内、多少时间内、再修了多少天，通常要求在汽修厂修车超过三十天，才能够走柠檬法案。有的州要求必须是第一任车主，法案才适用生效等等限定条件。必须同时具备的时候，比如我所在的乔治亚州，只保护新车两年或24000英里之内；加州州政府的柠檬法案适用于原厂保修期有效内的车辆，超过原厂保修里程时间的车，同时也不再受加州柠檬法的保护。

可以说，美国州政府的柠檬法基本上只对投入市场的一些工业次品级的故障才有保护效果，是非常基础底线的法规，甚至说有很多法规，都是与行业企业协商后的结果，但却没找消费者来协商。有人说，我在购车时没签署保修协议，车子出现某个问题，车行不给我免费修，我反对！这是霸王条款，是欺负消费者。其实是保修条款，在我们买车的那一刻就已经默认消费者和车行（车厂）双方达成了共识。买奔驰就默认接受奔驰的保修条款，买特斯拉、雷克萨斯就默认接受特斯拉、雷克萨斯的保修条款。

比如，有些人去COSTCO消费结账，出门不出示收据，理由是我有权利不分享个人信息。但其实在办COSTCO会员卡的时候，这个协议契约里就有对消费者出示收据的要求。我们去一个高档的餐厅消费，人家官网上在门口写着我们有dress code（着装要求），有人说我有穿衣服的权利，我选择穿什么衣服的权利没有错，但你在这里即将跟商家达成一种契约，进行消费服务的时候，我们就要默认这个规矩。

有人说，那我有知情权，车行没有告诉我，这侵犯了消费者的权益。其实不是这样的，我们在购车的时候跟车行交流这些内容，销售员也会拿出来白纸黑字的条款，没有隐瞒行为。总结一下就是：客人不问车，车行不主动说；客人提问，车行也会正面回答，只是这个环节，因之前讲的影响签单的成功率和效率，常常被车行省略跳过。

当然，大部分消费者在买车时，除了价格数字的考量与思考外，脑海中更多的是快乐与兴奋，着急提车、发朋友圈的心情，这也促使了这个环节被忽略。大多数车主都是遇到问题产生纠纷后，才开始翻合同研究保修政策。不同品牌的车企对自身不同年款的保修政策都不一样，甚至同年同款在不同州的保修内容也不一样。

在美国是一个联邦制普法系的国家，联邦法规框架下，各州也有州法规定的差异，比如以加州为首的若干州在尾气排放相关部件的保修跟其他州就有区别；在堪萨斯州，安全带的保修政策与其他四十九个州的规定也不同。总之，我鼓励大家还原到契约文本上，尤其是签字购车前仔细了解好。

我知道有一些车非常吸引你，它很酷、很好玩、很漂亮，还有很多让人激动的故事。但是如果在意保修政策，请自己研究一下。当然，我后期的视频会带大家一起看车企的保修政策以及它们的用法，因为它们本身就有差异。我们自身也有一些修车养车的资源，怎么样使用，让我们的自身利益最大化。

这些期的内容就是这些，我们下期再见。汽车文化、产品消费市场、商业，我是张小车，我们下期再见。