事故车没修好，汽修厂都能赚到钱？ 悬架车架受到撞击发生变形，会有哪些影响？美国拍卖购买二手报废车，还原事故修复完整经历~

哈喽，大家好。

我是张小车。有一位朋友给我发邮件，问我买事故车应该怎么选择，需要有哪些注意事项。而且，他给我发来了他在看的这台车的一些资料和照片。总共呢，有五张图片和一个Carfax报告。

首先，我根据这个Carfax报告能获取到VIN码。我把VIN码进行复制与粘贴，直接放到Google里，这台车的照片马上就显现出来了。我们选择图片，然后进入网页，OK。那我们就进入到了这台车的拍卖信息，在这个平台上电商进行拍卖的，应该是它的卖家，也就是说，它的出售者是Geico Insurance，一个保险公司。

我们先看一下这台车的车况。大家可以看到，它的后侧，无论是驾驶员后侧还是副驾驶后侧，有明显的损伤。结合我看这个Carfax报告，大家可以看到它有没有事故记录，是怎样描述的。右侧的损伤、后面的损伤、右前侧的损伤和下底架的损伤。

大家可以看这个图，这个图表达了这个车的受损面积或者方向。整个从前经过副驾驶侧、右侧一直到后边，这样一圈全都经受了损失。然后，我们再回到网站信息上所表达的照片，大家可以看到他的副驾驶侧居然没有什么损伤，或者说只是一些塑料条、装饰条、轮眉、窗框、塑料反光条，一些装饰件的缺失。这是怎么回事呢？

我们再往下看，OK，这台车最引起我注意的就是Carfax上这一条描述：有损伤到底架。底架其实是车的车架的一部分，已经是结构件，而不是简简单单的车身覆盖件，比如车门、保险杠、尾门、发动机盖，这些都是覆盖件。底架已经是底盘上的结构件，已经损伤到车架了。

仅仅就这一句话，再结合图片上右后轮的备胎，经过这个图片和这一条描述的结合，我个人觉得是这个悬架已经受到了严重的损伤。而且，大家看他页面上的描述，主要受损后侧，次要受损是悬架。但我觉得这是在已经修复了一些内容的基础上的一个描述。他原本的损伤应该远比这个要严重得多，也就是说，后轮可能当时撞的已经车子无法移动了。在汽修厂或者说在卖家那里，因为卖家是保险公司，应该是先拖到汽修厂，汽修厂把后轮进行了一些简单的修复，调整到至少可以安上一个备胎，正常移动。

而且，可移动的车和不可移动的车作为报废车也好、事故车也好，售出的价格完全是不一样行情的。所以说，他们至少把后轮做得可以移动了。但是，我感觉他们副驾驶也进行了一下修复。因此，综合这些信息，我感觉是这样一种情况：这台车发生了事故，发生了像Carfax描述的那样的事故，从前经过副驾驶侧到后方，全都经历了碰撞或者说损伤，送到汽修厂。汽修厂没有很负责任地、直接客观地把所有的情况都写在估价单里，而是选择性地估了一个低价。这样，保险公司就可以出具第一张维修支票。

所以，汽修厂把副驾驶这一侧门板以及后quarter panel的钣金和喷漆给修好了。做好后，可以看到他的镜子还没有装上，对吧？门的饰条，包括后尾灯，都没有装上。因为这个图片所展示的就是一个刚刚修复好的主要钣金的状态，并不是刚撞的状态。也就是说，这张照片并不是车出事故第一现场的状态，而是经历了一些修复之后的状态。我不知道我说清楚了没有？

所以，这个汽修厂拿到了第一张支票，赚了第一份钱以后，再进行追加补偿。追加补偿可能才会涉及到这个悬架、减震的问题，或者说车架、crossmember在受到损伤后在技术上很难调到原厂的状态。这里的状态不是指对位或形状，而是在拉伸、加装或者变形加工的过程中，会破坏它原来的物理特性。也就是说，每个物体都有它的物理频率，会破坏它的重心位置。修完之后，虽然看不出来有任何修复的痕迹，但在行驶过程中，某些特定速期间可能会有抖动或共振。时间长了也有可能造成轮胎的偏磨，比如某一侧轮胎明显比另一侧轮胎磨得更快或更慢。同一个轮胎内侧和外侧磨损的状态不一样。甚至说，车去做四轮定位，始终无法调回原厂的四轮定位参数。这就是悬架伤到结构件时以后，很难调回去的一个原因，或者说修好后的车也能遗留下的一些症状。

所以，这个汽修厂在第二次追加时，可能追加到了一些高价，达到了保险公司的报废标准。所以，这台车修到一半，被保险公司直接拿来走报废程序。那它现在拍卖广告上的状态跟Carfax描述的初始状态的事故是有出入的，因为他卖的时候已经修了一部分，所以他描述的问题已经没有涵盖修好的副驾驶侧面。

所以说，很多东西是有一个过程的。我们必须看清楚全貌，才知道这个车大概是怎么回事。接下来，我的开汽修厂的朋友可能不愿意听这个话。这个汽修厂如果是非常负责任、非常专业的话，应该在初始估价时就把悬架的问题考虑进去。但是他们没有，先赚了一份马上能到手的钱，把车门修好，修完再去追加下一步。

为什么要这样做呢？如果第一步估了一个很高的价格，已经超过了车的市值的一大部分，进入了报废线，这台车就直接被保险公司拖走报废了，汽修厂一分钱都赚不到。但汽修厂又想赚保险公司的钱，所以他们的初始报价故意做得非常低，并没有多少问题，比如只是一个车门、一个轮子、保险杠什么的，先把这份钱赚到。赚到一半发现，这个问题很严重，保险公司说不行了，修车费太高，相对于车价已经不值得了。OK，那我就把这个车去拍卖。

这是我自己的判断。回归到这位朋友，买这台车需要注意什么呢？最主要的就是悬架，一定要有一个专业的设备，或者说至少能够测量四个轮子的对角位置。这个网站是网上拍卖的，哪怕是我们买家亲身到现场，我们很难钻到车底去测量这个参数。一般都是在起重机上边才能方便测量。

无论是修车手艺也好、修车设备、设施、工具，或者拉伸车架的重型机械至少都有，至少这台车绝对不是我们照片上看到的这样。从照片上看，好像只需要换一个车灯、一个保险杠，把一些塑料配件装上就可以了，但其实他底盘上的情况非常复杂，而且拍照并没有拍清楚底盘下边的情况。

所以，我还是劝这位朋友慎重一点。OK，这期内容就是这样。如果大家有什么问题、疑问，或者交流，都可以随时联系我，可以给我发email，也可以在视频下方评论留言。汽车文化、产品消费、市场商业，我是张小车，我们下期再见。